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Zylinderkopf gerissen, Peugeot 308 SWII 2,0 Blue HDI 150

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  1. #1
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    Zylinderkopf gerissen, Peugeot 308 SWII 2,0 Blue HDI 150

    Hallo Leute,

    habe gestern, nach Kühlwasserproblemen und Ausfall der Heizung, die Diagnose: Zylinderkopf gerissen bekommen.
    Vorher wurden, beim Vertragshändler, Wasserpumpe, Thermostat und Wärmetauscher getauscht. Die Reihenfolge der Diagnosen und Reparaturen ist, in meinen Augen, natürlich nicht erfreulich aber leider nicht zu ändern.
    Jetzt zum Problem:
    Reparatur Zylinderkopf und Austauschmotor von Peugeot sind einfach zu teuer.
    Habt ihr vielleicht Empfehlungen woher man einen Gebrauchten Austauschmotor bekommen kann?
    Mein 308 Bj. 2015 hat jetzt 110000km gelaufen ist aber sonst in super Zustand.
    Ihn zu einem Schleuderpreis abzugeben kommt nicht in Frage.

    Bin für jede Hilfe und Tips dankbar
    Boris S.

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  2. #2
    Senior Member Avatar von Emma
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    Fahrgestellnummer angeben. 🤔
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  3. #3
    Threadstarter
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    Wäre eine Idee!
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  4. #4
    Senior Member Avatar von Emma
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    Nachfrage : Du schreibst, Diagnoseantwort Werkstatt erhalten, Zylinderkopf gerissen.
    Warum soll jetzt ein Austausch Motor rein.?

    Nur Zylinderkopf erneuern musst Du mit ca. 5500,00 Euro einplanen !!!
    Ich persönlich hätte das Geld nicht dafür ausgegeben, oder Peugeot beteiligt sich Kulanzmäßig, Fahrzeug ist ja noch keine 5 Jahre alt.
    Kulanz = alle Wartungen beim Händler eingehalten !

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    Geändert von Emma (25.01.2020 um 21:51 Uhr)
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  5. #5
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    Du beantwortest doch deine Frage selber, wenn der Kopf mit allem schon 5500.- kostet, dann wird sich wahrscheinlich ein kompletter Motor günstiger machen, sofern man schon einen findet.
    Derzeit : Tiguan Live 4motion, 944 S2, 208 Active, 508 SW HDI 160
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  6. #6
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    Genau so sieht es aus. Die Reparatur des Kopfes ist einfach zu teuer.
    Ein ATM liegt gebraucht bei etwa 2800€. Leider haben die Händler des ATM so schlechte Bewertungen, dass ich lieber noch andere Quellen suche.
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  7. #7
    Senior Member Avatar von Emma
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    1. Ist der Händler Deine Stammwerkstatt 🤔
    2. Wenn ja, hat er Dir angeboten, einen Kulanzantrag zu stellen.?
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  8. #8
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    Ja ist die Stammwerkstatt.
    Nein hat er von sich aus nicht. Erst nachdem wir ihn darauf angesprochen haben wird er Montag mal dort anrufen.
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  9. #9
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    Bei einem Gebrauchtmotor auf jeden Fall Check im Portal welcher Lieferant für der Elektronik verzeichnet ist.
    Jemand der meinen Motorschaden nach in Polen gekauft hatte wurde mit Fehlermeldungen überhäuft, da die dortige Werkstatt nicht darauf geachtet hatte. Auch aus diesem Grund habe ich von der eigenen Rep. mit Gebauchtmotor Abstand genommen. Meine Lieferanten hatten zum Rep.zeitpunkt nur die jeweils andere Variante auf Lager was bedeutet hätte Steuergerät und weitere Semsoren ebenfalls zu tauschen.
    Falls keine Kulanz möglich, würde ich mich auf jeden Fall auch mit einem Motorenspezialisten in Verbindung setzten, bzgl. besserer Quellen, Fachkenntnis, Preis, etc.
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  10. #10
    Threadstarter
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    Vielen Dank für den Tip.
    Bisher habe ich nur einen Seriösen Anbieter in den Niederlanden gefunden der sich auf PSA Motoren spezialisiert hat. Bin da mal auf die Preise gespannt. Aber er soll 5 Motoren mit der richtigen Kennung auf Lager haben. Und er ist nur 1h Fahrt von mir entfernt.
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