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Peugeot 306 Break 1,8 Liter 16V 110ps Tausch des SAUGROHRDRUCK SENSOR

Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
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    Peugeot 306 Break 1,8 Liter 16V 110ps Tausch des SAUGROHRDRUCK SENSOR

    Hallo zusammen ich habe folgendes Problem ich würde gerne denn SAUGROHRDRUCK SENSOR an dem Fahrzeug Tauschen da das Auto momentan sehr komisch läuft. Jetzt zu dem Problem welcher würde genau passen ?

    Folgenden habe ich gefunden: NGK SAUGROHRDRUCK SENSOR LADEDRUCK EPBMPN3-A009Z 92952
    hier steht aber bei: ohne integrierten Lufttemperatursensor.


    oder Dieser: BOSCH Saugrohrdrucksensor Differenzdrucksensor Ladedrucksensor 0261230012
    hier steht aber bei : Wichtige Details zum Teil: bis Organisationsnummer: 08035 Abgasnorm: Euro 2

    Das Fahrzeug ist Erstzulassung 22.11.1999 und hat die Euro D3 Norm. Das Teil sollte von einem Hersteller sein kein No Name.

    Ich hoffe ihr könnt mir da helfen.

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  2. #2
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    Hat niemand eine Idee welcher Sensor da passt ?
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  3. #3
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    Wenn Du so freundlich sein könntest, deine VIN mal anzugeben...
    In deinem letzten thread hatte ich versucht, dir zu helfen, da kam keine Antwort. Von daher ist meine Bereitschaft, dir erneut helfen zu wollen begrenzt.
    Und ich glaube, alle Teile sind von einem Hersteller.
    Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie Verstand: jeder ist überzeugt, genügend davon zu besitzen.
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  4. #4
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    Oh sorry habs wohl irgendwie übersehen VIN: VF37ELFYE32773827
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  5. #5
    Senior Member Avatar von Emma
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    Zitat Zitat von Werner331 Beitrag anzeigen
    Hat niemand eine Idee welcher Sensor da passt ?
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    Bitte schön.
    "Nie wieder Franzose."
    Wer billig schraubt, schraubt 2 mal.
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  6. #6
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    Erst mal Vielen Dank für die Schnelle Hilfe Teil habe ich bestellt und ist bereits da. Kann mir jemand evtl nen Plan schicken was ich genau alles abbauen muss um das Teil zu Tauschen?
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  7. #7
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    Hast Du schon einmal unter die Motorhaube geschaut?
    Stecker abziehen, Halteschraube weg, Sensor wechseln, festschrauben, Stecker dran, fertig.
    Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie Verstand: jeder ist überzeugt, genügend davon zu besitzen.
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  8. #8
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    Ja habe ich auch von unten. Nur Das Teil ist bei diesem Motor nicht so einfach zu erreichen man sieht es zwar sowie auch die Halteschraube und denn Stecker aber man bekommt es so ohne weiteres nicht Ausgebaut.Deswegen frage ich ja was genau zum Tausch alles abgebaut werden muss.
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  9. #9
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    Ich verstehe das Problem nicht. Du siehst das Teil, also schraubst Du es ab. Wenn Du nicht unter die Ansaugbrücke kommst, schraubst Du diese auch ab. Das ergibt sich doch alles von selbst, oder? Vielleicht mal ein Bild?
    Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie Verstand: jeder ist überzeugt, genügend davon zu besitzen.
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  10. #10
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    Ohne jetzt mal genau nachgeguckt zu haben: Ist die Dichtung der Brücke noch lieferbar ? Sonst muß man schon basteln.
    Ort: D/B/NL Dreieck
    Stop AfD
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