Peugeot 508 Forum
Motor Fehler P0087 und P1339

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  1. #1
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    Motor Fehler P0087 und P1339

    Hallo Freunde,
    nun ist es soweit... Vor paar Tagen, während der Fahrt ist bei mir eine Meldung erscheinen " Fehler, bitte Motor Instandsetzen lassen", gleichzeitig ist die Motorleistung/Drehzahl runtergegangen. Zum Glück war ich auf der Bundesstraße und keiner war hinter mir, bin an der Seite kurz stehen geblieben hab den Motor paar Mal neu gestartet, das Motor-Lämpchen leuchtet immer noch, aber ich konnte weiter fahren und zwar ohne Leistungsverlust oder beeinträchtigungen. Am nächsten Tag war die Fehlermeldung weg und keine Spur von Problemen. Trotzdem habe ich Zündkerzen gewechselt.
    Heute hatte ich 4 Stündige Fahrt von mir während der ich meine Karten aktualisiert habe(danke Wippst) und kurz vom Ziel (4min ) wieder das selbe Problem mit dem Motor, hab wieder Motor neu gestartet (zündet immer einwandfrei) und bis zur Gaststätte gefahren(mit voller Leistung und ohne Probleme, nur das Motor-Lämpchen hat geleuchtet), ADAC angerufen und sie haben 2 Fehler auslesen können: P0087 und P1339, diese könnte er nicht löschen. Außerdem haben wir festgestellt, dass nach dem ich im stand Gas gebe, hört sich alles gut an(Motor läuft ruhig) und erst als ich vom Gas weggeh und die Drehzahl runtergeht und zwischen 2000 und 1500 ist, kommen Geräusche/nageln aus dem Bereich wo Turbine und Motor sitzen.
    Früher habe ich beim Kaltstart manchmal ungesunde Geräusche gehört, aber nicht immer und dachte das es wahrscheinlich an den Zündkerzen liegt.
    Das Auto wurde heimgeschleppt, in eine Werkstatt.
    Am Freitag werde ich da reinfahren und denke, dass die mir jetzt alles mögliche austauschen wollen würden.
    Deswegen dachte ich mir, dass einer von euch mir vllt helfen könnte und mir was raten könnte wie ich vorgehen soll...
    Ich mag meinen Löwen und bis jetzt habe ich keine Probleme gehabt und jetzt kommt sowas, der ADAC meinnt Reparatur fängt bei 2000€ AN, aber das kann ich mir gar nicht leisten.
    Liebe Freunde kann mir bitte einer helfen?
    P.s: meinen Peugeot 508 09/2012; ein Benziner 124000km, Model "Alluren" 156ps/115kw; vin-code VF38D5FV8CL073029

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  2. #2
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    Reparaturkosten knapp unter 1000,00 €

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    Wer billig schraubt, schraubt 2 mal.
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  3. #3
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    Hallo Leute,
    heute habe ich meine hochdruckpumpe instandgesetzt und dabei ist mir aufgefallen, dass der Schlauch/Rohr vom Motorfilter zur Turbine unter der Schlauchschelle gerissen ist.
    Kann mir jemand sagen unter welcher Ersatzteil-Nummer ich diesen Rohr finde?

    Mfg Johannes
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  4. #4
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    Hallo Johannes,
    Kann dir zwar keine Teilenr. liefern, aber zum Trost mitteilen, das bei meine 308cc, gleicher Motor, das auch zeitgleich mit der Hochdruckpumpe der Fall war. Hoffe du hast die Pumpen günstig geschossen. BMW Mini Motor, dort im Graumarkt beschafft, ca. 280 €. Den Schlauch gab es nur original, ca. 90€.
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  5. #5
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  6. #6
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    P.s.: hab nicht gefunden wie man die Bilder einfügt, Sorry.
    Und den Rohr was ich brauche habe ich heute auch gefunden bei Amazon ca.30€ Lieferung aber erst 6.03-16.03, Nummer: 1440.Q6,
    9811909980
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  7. #7
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    Leute habe einen ausführlichen Beitrag geschrieben wo ich beschrieben habe wie ich die Pumpe repariert habe...leider habe ich aus Versehen diesen gelöscht auf der Suche nach einem hochlade Button.... Zum Glück habe ich den Beitrag mit ein paar Screenshots sichern können...
    Jetzt habe ich auf Desktop Ansicht gestellt ich beim Versuch die Datei hochzuladen bekomme ich ein Fehler....
    Also wer wissen will wie man die Pumpe Instandsetzt gerne anschreiben ich kann dann per WhatsApp helfen
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  8. #8
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    Stell dies doch bei Peugeottalk.de rein. Dieses Forum hier ist unbetreut und das Ende Unklar.
    406 Coupe V6 Pack 1997
    508 SW 1.6T GT-Line 2016

    früher
    205 GTI 1.9 1991
    406 Break 2.0 2003
    508 SW 1.6T Allure 2011
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  9. #9
    Senior Member Avatar von Emma
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    Zitat Zitat von Johannes508 Beitrag anzeigen
    Hallo Leute,
    heute habe ich meine hochdruckpumpe instandgesetzt und dabei ist mir aufgefallen, dass der Schlauch/Rohr vom Motorfilter zur Turbine unter der Schlauchschelle gerissen ist.
    Kann mir jemand sagen unter welcher Ersatzteil-Nummer ich diesen Rohr finde?

    Mfg Johannes
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    Welcher soll es sein ?
    Wer billig schraubt, schraubt 2 mal.
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  10. Ein Peugeot-Freund hat sich bei Emma für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    ApeCar (05.12.2020)

  11. #10
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    Zitat Zitat von Emma Beitrag anzeigen
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    Welcher soll es sein ?
    Hey Emma, danke dir. das ist die Nr 1. Genau unter der Schelle ist der Anschluss in zwei Teile gefallen.
    Hey Dani508, hab ich gemacht. Kannst reinschauen
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