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Lastwechselschläge beim Gas geben

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  1. #1
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    Lastwechselschläge beim Gas geben

    Hallo

    Mein Sacré Numéro hat ziemliche Lastwechselschläge wenn man unsanft Gas gibt oder wegnimmt, mehr als sonst (der Junior hat weniger). Das untere Gummilager durch welches die Antriebswelle läuft habe ich vor einem Jahr neu gemacht. Woran kann es sonst noch liegen? Leiern die Getriebe aus?

    Grüsse, Oliver

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  2. #2
    Senior Member Avatar von Schrauber 60
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    Mahlzeit Olli,
    leider zu ungenau beschrieben. Ursachen können sehr viele sein. Das einzelne Gummilager (Motorlager) vor einem Jahr in der falschen Position eingepresst. Oder die Drehmomentstütze , auch Silentbuchse in Auflösung. Beides merkt man durch selbstständiges Wackeln des Schalthebels in dem Moment.
    Eine sich in Auflösung befindliche Auspuffanlage kurz vor dem Bruch.
    Usw.
    ein Pup ist kein Pfeil, gut Ding braucht lang Weil

    1. Auto ca. 1980 Moskwitsch Kombi Zweisitzer
    danach 2 Stück 2140 Moskwitsch Kombi 5 Türer
    ab ca. 1992 Peugeot 205 1,4 Liter 5 Türer
    Ab 1993 Lada 1500 Limousinen – 2 Stück
    danach Lada Kombi 1700i
    2002 Laguna Kombi 2,2 Saugdiesel mit 0 Problemen
    2012 Peugeot 106 1,1 Liter Dreitürig 2. Aufbau nach ZKD Schaden in 2016
    + Peugeot 205 Cabrio in 2017 + Peugeot 205 Automatik in 2020
    bereits 3x in der Werkstatt gewesen ab 1980
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  3. #3
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    Hallo

    Der Schalthebel wackelt lustigerweise nicht grossartig. Die Gummibuchse habe ich nicht selber eingepresst, hab das ganze Teil getauscht.

    Beim aprupten Gas wegnehmen hört man einen Schlag vorne links, fühlt sich so an als wärs etwas auf der Höhe der Füsse. Es fühlt sich auch so an als sei das Spiel des Antriensstranges zu gross, also Umdrehungen des Rades bis es von Motor zieht auf Motor wird gezogen geht. Aber das ist nur so ein Gefühl.
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  4. #4
    Senior Member Avatar von Schrauber 60
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    Unter dem Batteriehalter sitzt das Silentlager der Getriebeaufhängung. Prüfen
    Ansonsten die Antriebswelle auf übermäßiges Spiel untersuchen, beide Seiten Getriebe- und Radseite. Die preiswerten no Name Antriebswellen sind für Wenigfahrer gebaut und halten manchmal nicht einmal die Garantiezeit durch.
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  5. #5
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    Die Antriebswellen sollten noch gut sein, sind erst ein Jahr alt und ich habe gute Qualität gekauft. Aber ich werde sie trotzdem mal checken.

    Der Silentblock wäre schon auch plausibel, wie sieht denn der dort unten aus, ist das so einer? :

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  6. #6
    Senior Member Avatar von Schrauber 60
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    Ja das ist es. Aber nicht auf Verdacht wechseln.
    Bei laufenden Motor davor stellen. Eine Hand an die Verdachtstelle halten und mit der anderen Hand Gas hoch und runter orgeln. So kommt man der Störung auf auf die Spur. Nicht gefunden, weiter nach dem Schema suchen.
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    1. Auto ca. 1980 Moskwitsch Kombi Zweisitzer
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  7. Ein Peugeot-Freund hat sich bei Schrauber 60 für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    Bastler-Oli (12.02.2020)

  8. #7
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    Da die meisten Gummis sowieso total aisgeleiert sind gibts jetzt neue Querlenker und Stabilisatorlagerungsgummis. Gabs da Unterschiede? Hab ich 23 oder 24 mm?

    Passen diese Querlenker:

    Hier klicken

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    Grüsse, Oliver
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  9. #8
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    Gib mal deine VIN, dann kann ich nachschauen.
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  10. Ein Peugeot-Freund hat sich bei Peupa205 für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    Bastler-Oli (12.02.2020)

  11. #9
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    Voila

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    Im Voraus schon recht hezlichen Dank dafür
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  12. #10
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    Ja, die haben die richtige Nummer und werden passen.
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  13. Ein Peugeot-Freund hat sich bei Peupa205 für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    Bastler-Oli (12.02.2020)

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