Peugeot 106 Forum
Lamdosonde

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  1. #11
    Senior Member Avatar von wevi
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    Es könnte auch sein, dass irgendwas an den Einspritzventilen ist und der Wagen total zu mager läuft. Die HFX Kackhaufen neigen ja zu kaputten Einspritzventilen, vielleicht steigen die Lamdasonden dann aus und er schaltet komplett in einen Notlauf.
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  2. #12
    Senior Member Avatar von wevi
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    Kenn mich mit den neuen Kirmesbuden nicht so aus aber ich würde erstmal wieder das originale Gezumpel einbauen, dann misst du die Kabel von den Lamdasonden durch, kontrollierst mal die ganzen Massepunkte. Wenn man da nix findet, würde ich die Einspritzventile rausholen, Becher drunter und dann gucken ob die gleichmäßig voll werden und ob alle gehen.

    Nebenluft, Zündanlage, vielleicht ist ja ein anderer Sensor hinüber den er dringend brauch


    Zum Glück hab ich im 106 quasi einen alten Vorkriegsmotor der wichst Benzin rein, zündet und der Rest interessiert ihn nicht.
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  3. #13
    Senior Member
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    Das Problem ist wenn Leute ohne zu überlegen irgendwelche Teile tauschen und nicht nach Ausschluss verfahren vor gehen wenn deine Diagnose was anzeigt soll man den Grund verfolgen und nicht das erst beste tauschen.
    Diagnose Lamdasonde kann alles mögliche sein Zu viel Luft , zu viel Kraftstoff usw. Anfangen mit Dose Bremsenreiniger über den kompletten ansaugtrackt passiert nix Häkchen hinter weiter geht's Zündkerzen angucken schwarz zu fett , weiß zu mager braun grau top, usw. Spart Haufen Kohle und man lernt sein Auto kennen

    Kannst ja noch Infos wie Kilometer Baujahr , Vin , Motorkennbuchstabe usw da lassen 🤓✌
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  4. #14
    Senior Member Avatar von Schrauber 60
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    Mahlzeit,
    Teile tauschen auf Verdacht? Nur weil ein Lämpchen brennt. In der Bedienanleitung steht es doch. Da steht nicht Lambdasonde. Dort steht Motorselbstdiagnose.
    Somit hier die Störung nach Rückbau suchen.
    Und dann helfen wir weiter.
    Und Bilder helfen auch. Nix „Polizeibewerbungsfotos“, von wegen zu schnell, Motorraum.
    ein Pup ist kein Pfeil, gut Ding braucht lang Weil

    1. Auto ca. 1980 Moskwitsch Kombi Zweisitzer
    danach 2 Stück 2140 Moskwitsch Kombi 5 Türer
    ab ca. 1992 Peugeot 205 1,4 Liter 5 Türer
    Ab 1993 Lada 1500 Limousinen – 2 Stück
    danach Lada Kombi 1700i
    2002 Laguna Kombi 2,2 Saugdiesel mit 0 Problemen
    2012 Peugeot 106 1,1 Liter Dreitürig 2. Aufbau nach ZKD Schaden in 2016
    + Peugeot 205 Cabrio in 2017, auch ein sehr schönes Auto
    bereits 3x in der Werkstatt gewesen ab 1980
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  5. #15
    Senior Member Avatar von wevi
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    Gibt ja keine KFZ Mechaniker mehr, der Beruf wurde nur noch nicht in Teiletauscher umbenannt Alleine mal vorzuschlagen zwei neue Lambdasonden einzubauen, was kostet die Welt.

    Ich will nicht wissen wieviele Ersatzteile jeden Tag verschwendet werden für nix und mit den neuen Autos wird das immer schlimmer werden.

    Alleine bei dem Corsa mit Garantie von meiner Freundin musste ich schon lachen, da war ein Wackler am Tacho, erst haben sie das Kombiinstrument einfach ausgewechselt. Damit war der Fehler natürlich nicht weg, dann alles zerlegt, den ganzen Kabelbaum ausgetauscht, dabei das Armaturenbrett zerkratzt oder so und jetzt ist der halbe Wagen von innen neu.

    Kann man so machen hab mir das ausgebaut angeguckt, da waren an einem Stecker einfach nur die Haltenasen nicht so toll, ich hab da bissl rumgebogen und danach war der Stecker wieder fest, ich mach bei meinem 106 z.b dann noch zusätzlich einen Kabelbinder für 3cent drum, dann passiert da nie was.


    Alleine der ganze Stress für so Kacke, Leihwagen, Auto die ganze Zeit weg und nur wegen so blöden Haltenasen an einem Stecker.

    Aber ehrlich gesagt hatte ich auch kein Bock an so einem Wagen nach einem Fehler zusuchen, war schon froh, dass sich Andere damit rumärgern mussten. Meine Freundin hätte bestimmt auch nen Herzkasper bekommen wenn ich da an ihrem Neuwagen an einem Stecker rumfummel und nen Kabelbinder drum knall aber hätte bestens funktioniert, weiss ich ja von meinem Peugeot.
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  6. #16
    Senior Member
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    ✌genau so 🍻😎
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  7. #17
    Threadstarter
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    Vielen dank für eure Mühen.
    Eine Frage noch, welche sicherung ist für die lamdasonden.
    Gruss
    Stef.
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  8. #18
    Senior Member Avatar von Emma
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    Zitat Zitat von spylady Beitrag anzeigen
    Vielen dank für eure Mühen.
    Eine Frage noch, welche sicherung ist für die lamdasonden.
    Gruss
    Stef.
    Gar keine.
    "Nie wieder Franzose."
    Wer billig schraubt, schraubt 2 mal.
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