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Kupplung und ZMS Tauschen

Ergebnis 1 bis 3 von 3
  1. #1
    Threadstarter
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    Kupplung und ZMS Tauschen

    hallo zusammen,

    ich bin gerade dabei bei meinem 308sw 2.0 HDI 103kw bj 2010 die Kupplung und ZMS zu wechseln.

    was mich allerdings ein wenig verwundert ist das beim Kupplungssatz von Sachs nur 8 schrauben für die Befestigung von ZMS am Kurbelwellenflansch dabei sind.

    Welche Schrauben werden den zum befestigen der Kupplungsdruckplatte am ZMS genommen?

    Schöne Grüße
    Thomas

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  2. #2
    Senior Member
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    155 Danke in 93 Beiträgen
    das mit den Schrauben ist korrekt so, entweder man benutzt die alten weiter oder kauft sich neue (Peugeot ?)
    bedenke das Du für die Montage der Kupplung ein "Spezialwerkzeug" zum Vorspannen brauchst, ansonsten beschädigst Du sie schon beim Einbau und dann ist "alles für die Katz"

    bei beiden Schrauben (Schwungscheibe und Kupplung) ist es sinnvoll ein Schraubensicherungsmittel zu verwenden
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  3. #3
    Threadstarter
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    Danke Sether für deine schnelle Antwort, ich habe heute mal das alte ZMS runter und stellte fest das der Wellendichtring auch fällig ist.

    Zur Kupplung, ich ginge davon auch das wenn ich die Kupplungsscheibe zentriere und dann gleichmäßig die 6 schrauben der Kupplungsdruckplatte anziehe sich die Sache erledigt hat. Da hier die automatische nachstellung noch nicht aktiv ist.

    Aber ich lasse mich hier gerne eines besseren belehren.


    Die Schrauben Kurbelwelle - ZMS sind schon mit einer Sicherungsmasse beschichtet, daher sehe ich ein zusätzliches anbringen von Loctite usw. als überflüssig
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