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Traggelenke - Unterschied beim Sportfahrwerk?

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  1. #1
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    Senior Member Avatar von Schrauber 60
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    Lightbulb Traggelenke - Unterschied beim Sportfahrwerk?

    Mahlzeit,
    gibt es Unterschiede bei den Traggelenken in der Ausführung Standard- und Sportfahrwerk?
    Auto 106 Baujahr 1994 Schlüsselnr. 3003 690 oder 693, Papiere wegen VIN habe ich nicht hier.
    Das Tunningauto eines Bekannten ist wegen beider Traggelenke durch den TÜV gerasselt.
    Traggelenke wurden vor 6 oder 7 Jahren neu gemacht.
    Traggelenk von TRW JBJ129 PEUGEOT Nr. 364036 habe ich im Regal.
    Meine Suche im Net ergab keinen Treffer für Sportfahrwerk bei den Traggelenken.
    Und das wundert mich doch etwas, da die hinteren Gummimetalllager des Querlenkers auf das Sportfahrwerk abgestimmt sind. Normal Standard geht da nicht.

    Bin über Hinweise dankbar.

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      Von roadie im Forum Peugeot 407 Forum
    ein Pup ist kein Pfeil, gut Ding braucht lang Weil

    1. Auto ca. 1980 Moskwitsch Kombi Zweisitzer
    danach 2 Stück 2140 Moskwitsch Kombi 5 Türer
    ab ca. 1992 Peugeot 205 1,4 Liter 5 Türer
    Ab 1993 Lada 1500 Limousinen – 2 Stück
    danach Lada Kombi 1700i
    2002 Laguna Kombi 2,2 Saugdiesel mit 0 Problemen
    2012 Peugeot 106 1,1 Liter Dreitürig 2. Aufbau nach ZKD Schaden in 2016
    + Peugeot 205 Cabrio in 2017, auch ein sehr schönes Auto
    bereits 3x in der Werkstatt gewesen ab 1980
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  2. #2
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    Gibt nur die Bannenquerlenker oder die dreieckigen
    Xsi Rallye Sport haben Bannenquerlenker da sind die Koppelstangen am Federbeine und Stabilisator geschraubt

    Dreieckige dort ist der Stabilisator auf den Querlenker geschraubt
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  3. #3
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    Normal dreieckige


    Xsi Rallye

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  4. #4
    Senior Member Avatar von wevi
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    Die haben kein richtiges Sportfahrwerk, es gab nur gegen Aufpreis verstärkte Stoßdämpfer aber die hat sogut wie keiner drin. Federn sind auch immer die gleichen.
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  5. #5
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    Mahlzeit,
    jupp mein Fehler Verbaut sind Eibach Tieferlegungsfedern und der restliche Kram.
    Dreieckige Querlenker, wie auf dem einem Bild.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Peugeot 106 Tunning 048.jpg 
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Name:	Peugeot 106 Tunning 051.jpg 
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Name:	Peugeot 106 Tunning 055.jpg 
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    ein Pup ist kein Pfeil, gut Ding braucht lang Weil

    1. Auto ca. 1980 Moskwitsch Kombi Zweisitzer
    danach 2 Stück 2140 Moskwitsch Kombi 5 Türer
    ab ca. 1992 Peugeot 205 1,4 Liter 5 Türer
    Ab 1993 Lada 1500 Limousinen – 2 Stück
    danach Lada Kombi 1700i
    2002 Laguna Kombi 2,2 Saugdiesel mit 0 Problemen
    2012 Peugeot 106 1,1 Liter Dreitürig 2. Aufbau nach ZKD Schaden in 2016
    + Peugeot 205 Cabrio in 2017, auch ein sehr schönes Auto
    bereits 3x in der Werkstatt gewesen ab 1980
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  6. #6
    Senior Member Avatar von wevi
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    Mit dem Wagen musste aber in einer Kontrolle aufpassen, dass der nicht stillgelegt wird
    Glaub die Rückleuchten brauchen noch Rückstrahler, gibt schonmal 15€ oder so und das Lenkrad und die Nabe haben glaub ich keine KBA Nummer, da wird er vor Ort sofort rausgenommen
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  7. #7
    Senior Member Avatar von wevi
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    Außenspiegel, Heckspoiler musste auch mal nen Blick drauf werfen ob die Nummern haben, läppert sich sonst in einer Kontrolle
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  8. #8
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    Senior Member Avatar von Schrauber 60
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    Mahlzeit,
    Als ich den Reaktiviert habe , war ich mit einem Ordner, ca. 3-4 cm stark bei der Abnahme/TÜV.
    Eibach Federn und Tieferlegung ABE mit Abnahmen TÜV. Felgen ABE, Spiegel E-zeichen, Rückleuchten E, Spoiler E , Auspuff ABE, Lenkrad und Narbe ABE.
    Veränderte Haube. Alles vom Vorgänger.
    Innen ist noch „Mäusekino“ in rot und Airbrush an den Blenden
    Hat seit dem 4x TÜV bekommen, Ohne Beanstandung der Haube.
    Und heute wieder mit den neu eingebauten Traggelenken Standard.
    Das veränderte Federwerk war nichts für meinen Rücken, deshalb habe ich ihn verkauft. Blieb bei uns im Ort. Und ich bin die „freie Werkstatt“ für den Löwen.
    Geändert von Schrauber 60 (16.09.2019 um 21:14 Uhr)
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    1. Auto ca. 1980 Moskwitsch Kombi Zweisitzer
    danach 2 Stück 2140 Moskwitsch Kombi 5 Türer
    ab ca. 1992 Peugeot 205 1,4 Liter 5 Türer
    Ab 1993 Lada 1500 Limousinen – 2 Stück
    danach Lada Kombi 1700i
    2002 Laguna Kombi 2,2 Saugdiesel mit 0 Problemen
    2012 Peugeot 106 1,1 Liter Dreitürig 2. Aufbau nach ZKD Schaden in 2016
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    bereits 3x in der Werkstatt gewesen ab 1980
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  9. #9
    Senior Member Avatar von ID19
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    Es ist sicherlich auch nicht gerade klug, die Hälfte der Luftschlitze für den Kühler zu schließen :-)

    Abgesehen davon, dass der Peugeot 106 dann von vorn wie ein Citroen AX aussieht :-)
    En voiture avec niveau – Peugeot! (Peugeot-Slogan 1966)

    Fahren Sie heute den Wagen von morgen! (Citroën-Slogan 1958)
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  10. #10
    Senior Member Avatar von DoKo
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    @Wevi: Lol Heckspolier ist ein Original Teil... OMG Augen auf! XD

    @ID19: Was redest du für einen Schwachsinn daher? Die Stoßstange ist von Werk aus so! Da ist nichts zugemacht...
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