Peugeot 106 Forum
Lüfter auf Dauerplus klemmen als letzte Rettung...

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  1. #11
    Senior Member Avatar von wevi
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    Damit kommste nicht hin, ich hatte immer 20 l Kühlmittel pro Tag dabei
    Meiner hat jetzt zum Schluss soviel Kühlmittel reingezogen, dass der Motor blockiert hat, da musste ich die Kerzen rausnehmen, meinen Mercedes mit dran hängen und den Anlasser immer drücken lassen bis alles raus war und er wieder frei drehen konnte.

    Wenn er es in den Brennraum zieht, muss man nach dem Abstellen den Kühlerdeckel abmachen und den Druck ablassen, sonst zieht er noch und alles läuft voll. Bei normalen Motoren können dann sogar die Pleul kaputt gehen, beim alten 1.1er sind ja geschmiedete Stahlpleul drin, die stecken Sowas weg.

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  2. #12
    Senior Member Avatar von wevi
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    Aber ich hab den ja Letztens weggebracht und einmal alles neu machen lassen, der läuft jetzt wieder brav. War total lustig, beide Spiegel waren ja abgetreten, die baumelten herum, zwei Ersatzreifen drauf weil mir wer die Reifen zerstochen hatte, vorne alles voll mit Visitenkarten, Grünspan soweit das Auge reicht und ne riesen Rauchwolke gezogen.

    Da kam mir einer entgegen, der ist halb angehalten und guckte mich mit offenem Mund an Der dachte bestimmt auch,ich dreh irgend ne krumme Nummer.

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  3. #13
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    Also Termisam: du montierst einen Dachträger mit nem Güllefass voll Wasser und schliesst es an den Deckel des Kühlers an. In diesen bohrst Du ein Loch und setzt ein Heizungsventil ein, um immer den Druck abzulassen. Nach dem Anhalten jeweils kurz die Zündkerzen raus und Wasser aus den Brennräumen pumpen. Jetzt noch die Aussenspiegel abtreten und Humus übers Auto - schon kanns weitergehen. Hättste eigentlich auch alleine drauf kommen können
    Geändert von wergan (24.06.2019 um 11:28 Uhr)
    Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie Verstand: jeder ist überzeugt, genügend davon zu besitzen.
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  4. Ein Peugeot-Freund hat sich bei wergan für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    Schrauber 60 (30.06.2019)

  5. #14
    Senior Member Avatar von Schrauber 60
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    Güllefass, 200 oder 400 Liter?
    ein Pup ist kein Pfeil, gut Ding braucht lang Weil

    1. Auto ca. 1980 Moskwitsch Kombi Zweisitzer
    danach 2 Stück 2140 Moskwitsch Kombi 5 Türer
    ab ca. 1992 Peugeot 205 1,4 Liter 5 Türer
    Ab 1993 Lada 1500 Limousinen – 2 Stück
    danach Lada Kombi 1700i
    2002 Laguna Kombi 2,2 Saugdiesel mit 0 Problemen
    2012 Peugeot 106 1,1 Liter Dreitürig 2. Aufbau nach ZKD Schaden in 2016
    + Peugeot 205 Cabrio in 2017, auch ein sehr schönes Auto
    bereits 3x in der Werkstatt gewesen ab 1980
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  6. #15
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    200 l reichen nach wevi seiner Verbrauchsangabe für 10 Tage
    Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie Verstand: jeder ist überzeugt, genügend davon zu besitzen.
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  7. #16
    Senior Member Avatar von DoKo
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    200L?
    das sind ca 210KG mehr Gewicht.
    Noch der Fahrer dazu und der kleine Hoppser fährt sich als würden alle Sitzplätze belegt und dazu sehr Kopflastig.
    Wenn dann noch eine oder zwei Personen hinzu kommen dann gilt der kleine als Überladen... hahahahha...
    Naja, paar Tage warten, dann ist er leichter...
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  8. #17
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    Hast du schon mal im WWW bei den online-Händlern geschaut wie billig so eine Zylinderkopfdichtung für Dein Auto ist?
    Der Wechsel ist bei so einem Modell nicht sonderlich schwer, auch Ungeübte schaffen das an einem Samstag (Werkzeug und Anleitung voraus gesetzt).

    Wenn man aber mit dem Motor so weiter fährt verziehen sich evtl. Bauteile wie der Zylinderkopf, und dieser müsste dann auch noch geplant werden.

    Auch gebrauchte Motoren aus Schrottfzg. sind eine preiswerte Alternative. Je nach Motorvariante auch aus anderen PSA-Modellen. z.B. kaputter 206 mit intakten 1,4L 75PS Motor liegt bei vielleicht 100€

    Wenn Chemie dann nimm nur "BAR´s Leak" evtl. vorher den passenden Reiniger ins Kühlmittel und nach Anleitung, viele KFZ-Betriebe haben damit gute Erfahrungen. Kenne u.a. einen Sportwagen-"Tuner" der dies generell einsetzt, da bestimmte Zyl.köpfe dieser Marke zum Reißen neigen und er somit keine Probleme bekommt, im Gegensatz zum Hersteller

    Ist keine Garantie das es auch bei Dir funktioniert, denn es kommt immer auf den Fehler, Ursache und Ausmaß an.

    Gruß
    Tom
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  9. #18
    Senior Member Avatar von DoKo
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    @Sether: Hast du vom Fragesteller mal den ersten Post genauer durchgelesen?
    Mal so am Rande...
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  10. #19
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    Ja, er will kein Geld mehr reinstecken
    aber da wird er so oder so nicht drum herum kommen, denn so lange wird er sonst nicht mehr halten.
    Kopfdichtung für z.B. 1,4 L 69 PS nur 10,56€
    Hier klicken

    wenn Schlachtfahrzeug: nicht benötige Teile in der Bucht und vielleicht am Ende ein kleines Plus
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  11. #20
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    Wie ich das sehe, hat er selbst ein Schlachtfahrzeug.
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