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Turbolader austauschen 1,6 HDI 66 kW

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  1. #1
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    Turbolader austauschen 1,6 HDI 66 kW

    Nun hat es auch meinen Turbolader erwischt. Nach 330000km fing er gestern an zu jaulen, wobei er sich schon durch ein leichtes Heulen bereits seid 15 000 km angekündigt hat.
    Ich wollte eigentlich wieder den gleichen Typ, ein Garett GT1544V 750453-1 einbauen, aber hier scheint es nur noch den Typ für 80Kw zu geben, statt für meinen mit 66kW.
    Hier gibt es auch unterschiedliche Angaben, manche geben das den Typ nur passend für 80 kW an , manche scheinen beide Leistungsbereiche abzudecken. Meine Frage, kann ich den auch für 80kW einbauen? Ich vermute nämlich nicht.

    Fahrzeugident VF3WC9HVC34187090

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    Geändert von snowcat64 (05.06.2019 um 10:56 Uhr)
    Peugeot 207 Tendance HDI 90 (Diesel) 330 000km...läuft und läuft und läuft
    Peugeot 207 Tendance SW 1.4 16 V VTI (Benzin) 115 000 km läuft auch
    Lotus Elise 98 000km ..macht nur Spaß
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  2. Ein Peugeot-Freund hat sich bei snowcat64 für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    nkuhnenrocio (11.06.2019)

  3. #2
    Senior Member Avatar von Emma
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    Nur Turbolader ersetzen bringt nichts. Du brauchst einen Turbolader, Anbaumaterial, Ölzulaufleitung, Ölsieb u.s.w.
    Bei jeder Turboladerbestellung werden Hinweise für Austausch Turbolader mitgeliefert. Du findest auch genug Hinweise im Netzwerk Turboladerschäden an PSA-Motoren 1.6 HDi

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  4. Ein Peugeot-Freund hat sich bei Emma für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    nkuhnenrocio (11.06.2019)

  5. #3
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    Super danke :-) Die Öldruckleitung hab ich gleich mit bestellt und Dichtungen kommen sowieso neu. Mal schauen wie es gelappt, ich hab heute alles rausgerissen und Samstag sollen spätestens die Teile da sein. Ich gebe dann hier Rückmeldung wie es geklappt hat
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    nkuhnenrocio (11.06.2019)

  7. #4
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    so, man musste natürlich wieder alles ausbauen

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    aber man hat ja Übung, den bei dem Diesel muss man für jede Kleinigkeit immer den Kat ausbauen und dafür die gesamte Schnauze incl. Kühler abbauen. Der Turbo (155 €) war eigentlich für 120 PS angeben, war aber absolut baugleich (Garett GT1544V 753429). Ich habe die Öldruckleitung (30€) ebenfalls ausgetauscht, so dass der ganze Spaß nicht mal 200€ gekostet hat, bei fast 7 Stunden absolut entspanntem schrauben. Läuft wieder super das Löwchen und wieder habe ich es vor dem Schrott bewahrt

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  8. 2 Peugeot-Freunde bedanken sich bei snowcat64 für den hilfreichen Beitrag:

    Frank M (09.06.2019),nkuhnenrocio (11.06.2019)

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