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Am schonendsten zum Stillstand (Kupplung)

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  1. #1
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    Am schonendsten zum Stillstand (Kupplung)

    Hi in die Runde,

    ich bin neu hier und stelle mich deswegen kurz vor:
    Dominic, 27 Jahre aus Mannheim und fahre einen 508 sw 155 THP.

    Nun zu meinem ersten Thema:
    Ihr beabsichtigt zu halten, die Schubabschaltung hat ihren Dienst getan, ihr bremst und schaltet in neutral. Geht ihr schon vor dem Stillstand von der Kupplung runter?

    Anderes (sinnloses) Beispiel:
    Wenn ich bei Fahrt voraus, mit getretener Kupplung, den Gang raus nehme und anschließend wieder von der Kupplung gehe - macht das dem Getriebe etwas aus?


    Viele Grüße
    Dominic

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    Geändert von dome_rr (02.04.2019 um 13:26 Uhr)
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  2. 2 Peugeot-Freunde bedanken sich bei dome_rr für den hilfreichen Beitrag:

    eittelmo (03.04.2019),nkuhnenrocio (05.04.2019)

  3. #2
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    Moin, dem Getriebe ist das egal, wann oder wie oft/lange Du die Kupplung trittst. Es sind die Axial-Kurbelwellenlager die belastet werden. Wenn der Motor ausreichende Menge und Qualität des Öls hat, ist alles in Ordnung und Du musst dir über Verschleiß keine Gedanken machen. Dann gibt es noch das sogn. Ausrücklager der Kupplung, dies hat nur eine begrenzte Lebensdauer, aber meist hält es länger als der Reibbelag der bei jedem Anfahren und Schalten je nach Fahrer mehr oder weniger stark leidet.
    Beim Getriebe nur ab und zu den Ölstand kontrollieren und auch mal wechseln und nicht auf die Lebensdauerfüllungs-Lüge reinfallen ;-))
    Tom
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  4. 2 Peugeot-Freunde bedanken sich bei Sether für den hilfreichen Beitrag:

    eittelmo (19.04.2019),nkuhnenrocio (17.04.2019)

  5. #3
    Threadstarter
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    Hi und danke für die Antwort.

    Wann werden die Kurbelwellenlager belastet? Wenn der Wagen rollt und kein Gang eingelegt ist, wird dann irgendetwas belastet? Ist es dann besser die Kupplung zu treten?
    Ich weiß, das Thema ist recht öde, aber irgendwie interessiert mich das jetzt xD..

    Viele Grüße
    Dominic
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