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RCZ - Vom Kauf abzuraten?

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  1. #1
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    Question RCZ - Vom Kauf abzuraten?

    Hallo,

    ich wollte mir nach langer Zeit mal ein sportlicheres Auto holen (zumindest optisch). Dabei bin ich in den günstigeren Gebrauchtwagenkategorien auf den RCZ gestoßen und hab mich direkt verknallt. Ein wirklich sehr hübsches Auto...

    ... ABER die Horrorstories der Steuerkette und des THP Motors gehen an einem nicht vorbei. Ich will auf jeden Fall einen Benziner aufgrund der Dieselfahrverbote und den Benziner gibt es ja nur mit dem THP Motor, welcher so viele Probleme bereiten soll.

    Mein Budget ist nicht all zu groß, also würde ich gerne vermeiden jedes Jahr in der WS zu stehen und die Steuerkette zu wechseln.

    Ich wollte fragen, ob das nur ein bestimmter Motor ist, oder ob die anderen Motoren (200 PS / 271 PS) weniger Probleme haben. Außerdem, haben die mit dem Facelift auch die Motorprobleme verbessert oder hat man mit dem Facelift die gleichen Probleme?

    In meinem Budget ist der RCZ echt ein unvergleichbarer cooler Wagen, aber würdet ihr mir vom Kauf abraten aufgrund dieser Probleme? Wie sieht es aktuell mit den Problemen aus, da ich im Internet nur Fragen von ~2008 finde, was ja vor dem Facelift war.

    VG Tuga

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  3. #2
    Senior Member Avatar von gtown
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    also zu dem problem mit der steuerkette. solange du kein auto findest das weniger wie 10 oder 20 tausend drauf hat. wird es an dem auto entweder das problem nicht geben, oder es wurde behoben.

    ich fahre die 156 ps version jetzt seit. kp 5 6 jahren. und bin immer noch zufrieden.

    gibt ein paar sachen die ich nicht so toll finde. aber das hat man bestimmt mit den meisten autos.

    was zwar zb in der bedinungsanleitung steht, aber nie gekommmen ist. ist das bluetooth streaming. also das kann mit dem wipcom3 knicken.

    die technik ist funktionell. für ein 9 jahre altes modell ok aber nicht zeitgemäss. wenn du also wert legst auf moderne technik. kauf dir was anderes. oder leb damit ;P

    wie gesagt ich bin zufieden. habe jetzt ca 50000 drauf gefahren. und 85000 insgesammt. wartungskosten ect halten sich in grenzen. klar reifen bremsen kosten etwas mehr. aber ist halt ein sportwaagen.
    Die Antwort auf Carlos0815
    go to http://peugeottalk.de/


    Wenn man die Dumpfbacke ignoriert, bekommt man auch nichts mehr von ihm angezeigt.... das kann man zum Glück hier einstellen.

    shit happens
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  4. 6 Peugeot-Freunde bedanken sich bei gtown für den hilfreichen Beitrag:

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  5. #3
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    danke schon mal für die antwort! das klingt ja schon mal besser als so manch anderer beitrag, die einem 2k€ im jahr an reparaturkosten versprechen

    hat jemand eventuell noch erfahrungen mit den 200 PS und 271 PS motoren?
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  6. 4 Peugeot-Freunde bedanken sich bei Tuga25 für den hilfreichen Beitrag:

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  7. #4
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    Der Meinung würde ich mich nicht anschließen, es gibt auch genug Fälle, wo die Steuerkette mehrmals gewechselt wurde. Dazu gibt es die Probleme der Verkokung, seltenere Totalscäden durch Öl im Turbo usw.

    Mit anderen Worten : Auf KEINEN FALL solltest du ohne möglichst 2 Jahre Gebrauchtwagengarantie zuschlagen, und möglichst direkt von Peugeot, dann wird auch alles übernommen und du musst nicht mit irgendeiner Fähnchenhändler-Versicherung diskutieren.
    Derzeit : Tiguan Live 4motion, 944 S2, Boxster 987, 208 Active, 508 SW HDI 160
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  8. 4 Peugeot-Freunde bedanken sich bei HolleBln für den hilfreichen Beitrag:

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  9. #5
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    ich fahre nun seit ende 2015 einen RCZ R also die 270ps Version. Zunächst, ich fahre das Auto nur Im Sommer und auch dann nicht jeden tag da ich auch noch andere sportliche Fahrzeuge besitze die nur im sommer bewegt werden. Es war auch nicht mein erster Peugeot und ist auch nicht mein einziger. Generell wollte ich immer einen RCZ haben da ich mich von Anfang an in das Design verliebt hatte, allerdings hat mir erst mit dem R die Leistung gepasst. mit nun 30tkm hatte ich einen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt welcher sehr wahrscheinlich durch Schlampigkeit beim Service ausgelöst wurde. Soweit also keine Auffälligkeit im vergleich zu anderen Autos. Ja die Steuerkette kann Probleme machen, muss sie aber nicht, mein 207 150thp hatte selbst nach 220tkm noch die erste Kette und keine Probleme, andere haben bei 30tkm die Vierte. allerdings hat man dieses Risiko bei fast allen neuen Motoren mit Kettentrieb. Ansonsten gibt es wie bei jedem Direkteinspritzer auch mit Verkokungen Probleme, da gibt es allerdings einige Firmen die diese zu vertretbaren preisen entfernen.

    Generell würde ich das Auto definitiv nochmal kaufen, über die kleinen Fehler wie die etwas veraltete Elektronik kann ich gut hinwegsehen. Generell würde ich bei einem gebrauchten immer auf möglichst lange Garantie schauen, das Risiko ist in meinen augen aber nicht viel größer als bei einem anderen Auto. Bedenken sollte man beim R allerdings die Preise für Bremse, Reifen usw. diese sind schon ein gutes stück höher als bei einem durchschnittlichen Auto.
    Sommer: Peugeot RCZ R
    Winter: 308 115eHDI
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  10. 4 Peugeot-Freunde bedanken sich bei till154 für den hilfreichen Beitrag:

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  11. #6
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    Morgen. Ich fahre den 200THP seit ca 6 Jahren.Der einzige aber teure Defekt betraf die Nockenwellenverstellung und eine gelängte Steuerkette .War mit 3600 € allerdings ein teurer Spaß ( da ein Austauschzylinderkopf verbaut wurde ) . Keine Kulanz trotz geringem Kilometerstand von 45000 km. Garantie war gerade um .Seitdem keine Pannen mehr Fahrleistung bis heute ist 70000km.Ich würde ihn warscheinlich nicht wieder kaufen ,da ich immer mal was neues ausprobieren will.Im Moment überlege ich über Ford Mustang oder Porsche Boxter. Gruß Vulco
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  12. 3 Peugeot-Freunde bedanken sich bei vulcanowesti für den hilfreichen Beitrag:

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  13. #7
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    Das Teil nennt sich BoxSTER...
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  14. 4 Peugeot-Freunde bedanken sich bei HolleBln für den hilfreichen Beitrag:

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  15. #8
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    Zitat Zitat von HolleBln Beitrag anzeigen
    Das Teil nennt sich BoxSTER...
    keiner ist vollkommen.....
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  16. Ein Peugeot-Freund hat sich bei vulcanowesti für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    nkuhnenrocio (05.04.2019)

  17. #9
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    Sieh es mal positiv, ich erspare dir, den gleichen Fehler im PFF zu machen
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  18. Ein Peugeot-Freund hat sich bei HolleBln für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    nkuhnenrocio (05.04.2019)

  19. #10
    Member Avatar von Piff Paff
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    Bei den 200 und 271Ps Motoren ist das Problem weitgehend behoben, meiner hat nun 98.000 km und noch keine Probleme. Die Motoren sind ja auch in den 208 GTI verbaut.
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