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THP 155, Probleme mit der Motorleistung

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  1. #1
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    Angry THP 155, Probleme mit der Motorleistung

    Hallo zusammen,

    zu meiner Situation:
    ich habe mir vor ca. 1 1/2 Wochen einen Peugeot 207 THP155 von privat zugelegt.
    Auf der Probefahrt war alles in bester Ordnung, der Motor hat schön durchgezogen, kein Kettenrasseln o.ä. war zu beobachten, der Motor lief auch ohne Aussetzer.

    Zum Motor: Es ist ein Austauschmotor verbaut, welcher beim Vorbesitzer über die Garantie lief. (ca. 30.000KM)

    Bereits auf der Überführungsfahrt (ca. 400KM) stellte ich nach ca.150KM fest, dass der Motor nicht mehr richtig zieht und nicht mehr über 130km/h läuft, da er sich wahrscheinlich im Notfallprogramm befindet.
    Das Problem besteht nicht durchgängig und fällt sporadisch auf, vor allem bei kalten Temperaturen und nach kurzem Stand im Leerlauf.
    Letzte Woche ging dann plötzlich die Motorkontrollleuchte an mit der Fehlermeldung "Abgasanlage defekt".
    Diese ging allerdings nächsten Tag wieder aus und der Motor lief wieder ohne Probleme.
    Laut Werkstatt muss die Steuerkette erneuert werden (ca. 1200€).
    Die Fehlercodes waren: P0171, P2191, P2178 Fehler Gemischregulierung (Gemisch zu Mager).

    Allerdings kommt mir diese Aussage über die Reperatur von Peugeot ein wenig "voreilig" vor, da der Motor sonst ohne Aussetzer o.ä. läuft, kein "Kettenrasseln" zu hören ist und er nach Löschung der Fehler wieder funktioniert...

    Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mir dazu Tipps geben, um was es sich gegebenfalls handeln könnte bzw. ob ich lieber zu einem anderen Händler fahren soll.
    Vielen Dank schonmal.

    lg

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      Von michaele im Forum Peugeot 508 Forum
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  3. #2
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    1. Bei technischen Anfragen Fahrgestell Nr. angeben oder Du meldest Dich selber in der Peugeot Service Box an

    2. Dein Vorbesitzer wird schon gewusst haben, warum er Ihn verkaufen will.

    3. Dein Peugeot Händler hat Recht, er hat über die Jahre genug Erfahrungen sammeln können mit
    den THP Motoren EP6CDT

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    MfG Emma
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  4. 4 Peugeot-Freunde bedanken sich bei Emma für den hilfreichen Beitrag:

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  5. #3
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    Vielen Dank schon mal für deine schnelle Antwort.

    Aber sollte bei einer gelängten Steuerkette nicht ein Klopfen/rasseln o.ä. zu hören sein?
    Weil der Motor hört sich kalt und warm ganz normal an.
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  6. 2 Peugeot-Freunde bedanken sich bei blueday94 für den hilfreichen Beitrag:

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  7. #4
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    Glaub @Emma ruhig, Punkt 3 ist die Lösung, weil du selbst ohne Diagnosegerät nix machen kannst. Den Werkstattpreis kannst du ja mal selbst googlen, scheint mir was hoch. Und das wird sicher bei diesem Motor nicht die letzte Reparatur gewesen sein, leider.
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  8. 4 Peugeot-Freunde bedanken sich bei Peupa205 für den hilfreichen Beitrag:

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  9. #5
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    Ja ich werde mir nächste Woche in einer anderen Peugeot Werkstatt eine 2.Meinung + 2.Angebot einholen, da ich dort direkt Kontakt zum Meister habe, welcher sich auch sehr skeptisch zur Diagnose der 1.Werkstatt geäüßert hat.

    Also ich habe selbst den Fehler ausglesen, es scheint an dem P2191 zu liegen, welcher ja tatsächlich auf die Steuerkette hindeutet.
    Also Abgaswerte etc. waren laut Fehlerauslesung in Ordnung, keine Fehlzündungen etc., nur scheint der Sauerstoffsensor seltsame Werte zu senden.

    Hat jemand Erfahrungen mit der Kostenübernahme durch die PUG, da der Motor ja erst 2 1/2 Jahre alt ist und nicht mal 30.000KM drauf hat... ?
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  10. 2 Peugeot-Freunde bedanken sich bei blueday94 für den hilfreichen Beitrag:

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  11. #6
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    Wenn der Wagen vorher regelmäßig in einer PSA-Werkstatt gewartet wurde, solltest du eine gute Chance auf Kulanz haben.
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  13. #7
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    Direkte Kulanz (PTC) : Steuerung

    Übernahme außerhalb der Garantie

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    Tps : Dauer in Monaten.
    km (miles) : Kilometerstand des Fahrzeugs.
    A : Garantiezeit.
    B : Vollständige Übernahme (3A4).
    C : Ende der Übernahme.
    DG : Garantiebeginn.
    DFG : Garantieende.
    KFG : Kilometerstand am Garantieende.

    HINWEIS : "vollständige" Übernahme entspricht der Kostenübernahme für Teile und Arbeit durch den Hersteller.

    HINWEIS : "teilweise" Übernahme entspricht der Kostenübernahme nur für Teile durch den Hersteller.
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  15. #8
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    So die Befürchtung bzgl. der Steuerkette hat sich jetzt leider bestätigt.
    Die Kosten wurden auch auf ca. 1200€ beziffert, allerdings gewährt mit das Autohaus noch einen Rabatt von 200€.

    Jetzt überlege ich mir mithilfe meiner Rechtschutzversicherung gegen der Verkäufer vorzugehen, da beide Werkstattmeister mir versichert haben, dass dieser Defekt nicht plötzlich kommt und der Verkäufer es entweder wusste bzw. es ahnte.
    Dazu wollte ich mal nachfragen ob jemand schon Erfahrung mit einem solchen Fall hat bzw. hatte und mir diesbezüglich ein paar Tipps geben kann.
    Ich muss natürlich beweisen das der Verkäufer von dem Defekt wusste und hoffe da auf die HU + AU durch den TÜV, da der TÜV meines Wissens ja auch den Fehlerspeicher ausliest und dem Kunden die abgasrelevante Fehler mitteilt.
    Der Verkäufer hat mir nämlich nur den Durchschlag zur Nachkontrolle gegeben.
    Vielen Dank schonmal.
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  16. Ein Peugeot-Freund hat sich bei blueday94 für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    oeyrobfr (21.01.2019)

  17. #9
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    Man hätte ja auch schon wegen des Austauschmotors stutzig werden können. Naja, nun ist es, wie es ist. Bei Privatkauf wirst du kaum Recht bekommen. Außerdem wird ja wohl sicher nicht im TÜV-Bericht stehen: Motorfehler durch defekte Steuerkette/Kettenspanner. Sieht in meinen Augen schlecht für dich aus, bin aber kein Anwalt, nur Handwerksmeister.
    Geändert von Peupa205 (16.01.2019 um 22:39 Uhr)
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  18. 2 Peugeot-Freunde bedanken sich bei Peupa205 für den hilfreichen Beitrag:

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  19. #10
    Junior Member Avatar von Chris_72
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    Du hast nen 207 gekauft der noch auf Garantie nen Austauschmotor erhalten hat? Hat Peugeot das Steuerkettenproblem immer noch nicht im Griff? Bei meinem letzten Wechsel der Kette vor ein paar Jahren sagte meine Werkstatt das sei nun ne andere Kette, ne andere Artikelnummer. Seitdem war auch alles ok.

    Probieren würde ich es auf jeden Fall mt nem Anwalt, vielleicht auch vorher mal den Verkäufer anrufen? Wenn es bei dir wirklich so war, das es bei dir nach wenigen KM auftrat und dann immer mal wieder weg war, wusste der Verkäufer vielleicht davon. Nur wie soll man das beweisen?!? Steht im Fehlerspeicher seit wann der Fehler ansteht?
    Gruß,
    Christian
    __________________________
    von 1996 - 2010: 306 / 75 PS / XR / 212 tkm
    von 2010 - 2018: 308 / 175 THP / Sport Plus / 113 tkm
    seit 2019: 308 II / 130 e-THP / Allure
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