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206 ABS Teves MK70 ECU fragen ....

Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
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    206 ABS Teves MK70 ECU fragen ....

    Hi,
    Problem, ABS Lampe ist Penetrant am Leuchten, Abfrage = Keine Kommunikation mit Steuergerät.

    Ist ein 206 1,4 Bj 2002
    VF32AKFWA42819556

    Stromversorgung etc. kommt an der ECU an ....
    Erste frage, wie viel Ohm Widerstand hat der Peugeot zwischen Pin 18 ECU und PIN 12 OBD2 Stecker?

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Name:	tewes_mk70_steckerbelegung.jpg 
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Name:	mk70_pina.png 
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Name:	mk70_pinb.png 
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    Und das Problem scheint in der ECU zu liegen ....
    So sieht das Kerlchen von Innen aus
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Name:	tewes_mk70_ecu_platine.jpg 
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    Ich bräuchte Informationen zu diesem Bauteil:
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Name:	tewes_mk70_bt_defekt.jpg 
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    Scheint ein Mosfet zu sein und aller Wahrscheinlichkeit is der kaputt, da in alle Richtungen Durchgang besteht

    Leider hab ich für diese ABS keinen Schaltplan und auch keine Doku zu den Werten (wie oben beschrieben).


    Gruß
    PugTux

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    Geändert von PugTux (27.11.2018 um 14:10 Uhr) Grund: Pinbelegung vergessen.
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  2. #2
    Senior Member Avatar von Emma
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    828 Danke in 496 Beiträgen
    1. "mögliche" Usache

    Technical Service Bulletin (TSB) - VF32AKFWA42819556
    FÜR : 206 UND ABS TEVES MK70

    KUNDENBEANSTANDUNG: Aufleuchten der Kontrollleuchte ABS/ESP mit Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm - Bei Vorliegen des Fehlercodes C1350

    BEGLEITUMSTÄNDE:Motor läuft

    1. URSACHE
    Hydraulikeinheit .
    2. KUNDENDIENSTEINGRIFF
    Abfrage der Fehlercodes.
    Kontrolle der Versorgungen und der Massen.
    Austausch der Hydraulikeinheit (Je nach Ergebnis der Kontrollen).
    2.1. Erforderliche Teile
    206 UND ABS TEVES MK70
    1 ABS-Hydraulikblock (Teilenummer je nach Fahrzeugdefinition).
    2.2. Abfrage der Fehlercodes
    Eine Abfrage des Fehlerspeichers durchführen:
    Bei Vorliegen des Fehlercodes C1350 : Diese Information anwenden
    Falls der Fehlercode C1350 nicht vorliegt : Diese Info nicht anwenden

    2.3. Kontrollen
    206 UND ABS TEVES MK70
    Kontrollieren :

    Die vom Doppelrelais Pol 1 und Pol 14 des 26-poligen Steckers gelieferten Versorgungen
    Die Masse an Pol 26 des 26-poligen blauen Steckers

    Wenn die Kontrollergebnisse korrekt sind : Maßnahme ausführen.
    Wenn die Kontrollen nicht konform sind : Diese Info nicht anwenden; Vertiefte Fehlersuche durchführen.

    HINWEIS : Prüfkabelstrang [4264-T], Prüfbuchsenadapter und eine 55 W-Glühlampe benutzen

    2.4. Instandsetzung
    206 UND ABS TEVES MK70
    Schaltgerät (Hydraulikblock) ersetzen.
    -------------------------------------------
    2. "mögliche" Ursache

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    "Nie wieder Franzose."
    Wer billig schraubt, schraubt 2 mal.
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  3. #3
    Senior Member Avatar von Emma
    Registriert seit
    14.06.2007
    Beiträge
    4.677
    828 Danke in 496 Beiträgen
    Das "könnte" Dir auch noch weiterhelfen:
    PS: wenn ich immer Steuerteil Propleme hatte, habe ich es immer zu Firma ECU geschickt, die prüfen das Teil und melden sich dann zwecks Kosten, ob Du es repariert haben möchtest oder nicht.

    Hier klicken
    oder
    Hier klicken

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    MfG
    Emma
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    PS: andere Werte, wie Wiederstand kann ich nicht liefern, geht nur mit dem
    Peugeot Tester vor Ort
    "Nie wieder Franzose."
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  4. #4
    Threadstarter
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    Super !!!
    Hallo Emma,
    Danke für den Schaltplan
    Damit kann ich schon mehr Anfangen!
    Meine Informationen und die Steckerbelegung oben, habe ich von Chevrolet. Dort ist dies MK70 ebenfalls verbaut (wie in so vielen anderen auch).
    Daher auch keine Farbcode übereinstimmung

    Bei Chevrolet geht der Pin 18 durch ein weiteres Bauteil und Sicherung, und soll 2 Ohm Widerstand haben.
    Bei dem 206 ist jedoch Voll Durchgang Pin 18 zu Pin 12 Obd2.

    Laut Schaltplan von Dir, ist es auch eine Direkte Verbindung ...
    Hat mir somit sehr weiter geholfen.

    Infos zu dem Bauteil (roter Kreis) hast Du nicht?
    Finde dazu keinerlei Dokumentation im Web

    Habe zwar die ein oder anderen Mosfet vorrätig ..... aber ohne genau Daten ist das nix.

    Dank & Gruß
    PugTux
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