Peugeot 206 Forum
206 cc 1,6 16V NFU Startet nicht mehr

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  1. #11
    Senior Member Avatar von Emma
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    Kontrolle : Widerstand des Primärstromkreises (Zylinder (s) 1/4)
    Die Werte der in diesem Dokument angegebenen elektrischen Charakteristiken stammen aus Messungen, die im Labor mit extrem präzisen Messgeräten durchgeführt worden sind ; Die Anwendung eines multimeterähnlichen Geräts erfordert die strikte Einhaltung der Gebrauchsanweisungen :

    Sicherstellen, dass der Multimeter in gutem Zustand ist
    Das vom Hersteller vorgeschriebene Reset-Verfahren vor jeder Messung durchführen
    Für den ersten Test ist das Selbstkabilibrierungsverfahren (auto range) der Messskala zu bevorzugen und danach kann gegebenenfalls eine geeignetere Messskala ausgewählt werden, um eine präzisere Messung zu erreichen
    Messspitzen des Multimeters während der Messung nicht mit den Fingern berühren
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ID:	27653
    Widerstand des Primärstromkreises zwischen den Anschlüssen 1 und 4 des 4-poligen Steckers grau "a" messen:
    Wenn die Widerstandswerte einwandfrei sind (Siehe Übersicht) : Widerstand des Primärstromkreises (Zylinder (s) 2/3)
    Wenn die Widerstandswerte abweichen : Maßnahmen durchführen
    Primärwiderstand
    Raumtemperatur 20 °C 80 °C
    Primärwiderstand : Mindestens 0,4 Ohm 0,6 Ohm
    Primärwiderstand : Nenn 0,5 Ohm 0,7 Ohm
    Primärwiderstand : Maximal 0,6 Ohm 0,8 Ohm

    Kontrolle : Widerstand des Primärstromkreises (Zylinder (s) 2/3)
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ID:	27654
    Widerstand des Primärstromkreises zwischen den Anschlüssen 2 und 4 des 4-poligen Steckers grau "a" messen:
    Wenn die Widerstandswerte einwandfrei sind (Siehe Übersicht) : Widerstand des Sekundärstromkreises prüfen (Zylinder (s) 1/4)
    Wenn die Widerstandswerte abweichen : Maßnahmen durchführen

    Primärwiderstand
    Raumtemperatur 20 °C 80 °C
    Primärwiderstand : Mindestens 0,4 Ohm 0,6 Ohm
    Primärwiderstand : Nenn 0,5 Ohm 0,7 Ohm
    Primärwiderstand : Maximal 0,6 Ohm 0,8 Ohm
    Kontrolle : Widerstand des Sekundärstromkreises (Zylinder (s) 1/4)
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ID:	27655
    "d" Zylinder 1.
    "f" Zylinder 2.
    "g" Zylinder 3.
    "h" Zylinder 4.
    Widerstand des Sekundärstromkreises zwischen den Zylinder 1 und 4 messen :
    Wenn die Widerstandswerte einwandfrei sind (Siehe Übersicht) : Widerstand des Sekundärstromkreises prüfen (Zylinder (s) 2/3)
    Wenn die Widerstandswerte abweichen : Maßnahmen durchführen

    Widerstand des Sekundärstromkreises
    Raumtemperatur 20 °C 80 °C
    Widerstand des Sekundärstromkreises : Mindestens 13 kOhm 16 kOhm
    Widerstand des Sekundärstromkreises : Nenn 15 kOhm 17 kOhm
    Widerstand des Sekundärstromkreises : Maximal 17 kOhm 19 kOhm

    2.8. Kontrolle : Widerstand des Sekundärstromkreises (Zylinder (s) 2/3)
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ID:	27655
    "d" Zylinder 1.
    "f" Zylinder 2.
    "g" Zylinder 3.
    "h" Zylinder 4.
    Widerstand des Sekundärstromkreises zwischen den Zylinder 2 und 3 messen :
    Wenn die Widerstandswerte einwandfrei sind (Siehe Übersicht) : Isolierungswiderstand prüfen(Zylinder 1/2 und 1/3)
    Wenn die Widerstandswerte abweichen : Maßnahmen durchführen
    Widerstand des Sekundärstromkreises
    Raumtemperatur 20 °C 80 °C
    Widerstand des Sekundärstromkreises : Mindestens13 kOhm 16 kOhm
    Widerstand des Sekundärstromkreises : Nenn 15 kOhm 17 kOhm
    Widerstand des Sekundärstromkreises : Maximal 17 kOhm 19 kOhm

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    Geändert von Emma (Heute um 17:42 Uhr)
    "Nie wieder Franzose."
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  2. #12
    Senior Member Avatar von Emma
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    Kontrolle : Isolierungswiderstand (Zylinder 1/2 und 1/3)
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Name:	5.jpg 
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ID:	27656
    "d" Zylinder 1.
    "f" Zylinder 2.
    "g" Zylinder 3.
    "h" Zylinder 4.
    Isolierungswiderstand zwischen den Zylindern 1/2 und 1/3 messen :
    Wenn die Widerstandswerte einwandfrei sind (Siehe Übersicht) : Isolierungswiderstand prüfen(Zylinder 4/2 und 4/3)
    Wenn die Widerstandswerte abweichen : Maßnahmen durchführen
    Isolierungswiderstand
    - Zylinder 2 Zylinder 3
    Zylinder 1 Unendlich Unendlich

    Kontrolle : Isolierungswiderstand (Zylinder 4/2 und 4/3)
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Name:	6.jpg 
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ID:	27657
    "d" Zylinder 1.
    "f" Zylinder 2.
    "g" Zylinder 3.
    "h" Zylinder 4.
    Isolierungswiderstand zwischen den Zylindern 4/2 und 4/3 messen :

    Wenn die Widerstandswerte einwandfrei sind (Siehe Übersicht) : Isolierungswiderstand zwischen den Zylindern und dem Stecker "a" messen
    Wenn die Widerstandswerte abweichen : Maßnahmen durchführen
    Isolierungswiderstand
    - Zylinder 2 Zylinder 3
    Zylinder 4 Unendlich Unendlich

    Kontrolle : Isolierungswiderstand zwischen den Zylindern und dem Stecker messen
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	7.jpg 
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ID:	27658
    "a" 4-poliger grauer Stecker .
    "d" Zylinder 1.
    "f" Zylinder 2.
    "g" Zylinder 3.
    "h" Zylinder 4.
    Isolierungswiderstände zwischen dem Primärkreis und dem Sekundärekreis prüfen :
    Wenn die Widerstandswerte einwandfrei sind (Siehe Übersicht) : Die Zündspuleneinheit ist konform ; Diagnose-Plattform kontaktieren, um die Fehlersuche bei weiteren Bauteilen fortzuführen
    Wenn die Widerstandswerte abweichen : Maßnahmen durchführen

    Isolierungswiderstand
    - PIN 4 des Steckers "a" PIN 3 des Steckers "a" PIN 2 des Steckers "a" PIN 1 des Steckers "a"
    Zylinder 1 Unendlich Unendlich Unendlich Unendlich
    Zylinder 2 Unendlich Unendlich Unendlich Unendlich
    Zylinder 3 Unendlich Unendlich Unendlich Unendlich
    Zylinder 4 Unendlich Unendlich Unendlich Unendlich

    besser bekomme ich es nicht hin.
    MfG
    Emma
    "Nie wieder Franzose."
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  3. Ein Peugeot-Freund hat sich bei Emma für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    Emsländer (Heute)

  4. #13
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    Hallo Emma,

    Supi recht schönen Dank für das Dokument. Habe dann auch gleich mal nach gemessen.

    Was soll ich sagen im Primärkreis zwischen 2-3 kein Wert die anderen haben 0,9 Ohm.

    Da werde ich die Spule mal bestellen und tauschen wenn dem so ist.

    Nochmal einen Frage zur WFS: Laut Handbuch müste die Leuchte die auch bei der Zentralverriegelung leuchtet
    bei Schlüsselposition 2 schnell blinken wenn die WFS aktiv bleibt bei gesteckten
    Schlüssel. Habt ihr das mal so beobachtet mir mir blinkt dann nichts.

    Gruß Jürgen
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  5. #14
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    Also, wir haben zwar nur die 206CC mit dem 2l-Motor, aber da blinkt auch bei uns nix. Was hast du denn für ein BJ ?
    Ort: D/B/NL Dreieck
    Stop AfD
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  6. #15
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    Nabend Peupa205,

    EZ 02.2005 Blinken sollte die Leuchte nur wenn der Transponder n.I.O. ist bzw. die WFS noch aktiv ist.

    Original:Bei einer Funktionsstörung im
    System blinkt die im Mittelteil des
    Armaturenbrettes beindliche Kontrollleuchte
    für die Zentralverriegelung
    schnell, wenn die Zündung
    eingeschaltet wird (Zündschlüssel
    bis zur 2. Stufe).
    In diesem Fall startet Ihr Fahrzeug
    nicht.
    Wenden Sie sich schnellstmöglich an
    einen PEUGEOT-Vertragshändler.
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