Peugeot 407 Forum
Lampenträger Scheinwerfer Geschmolzen

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  1. #1
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    Lightbulb Lampenträger Scheinwerfer Geschmolzen

    Hallo verehrte Gemeinde,

    ich hab ein großes Problem mit einem 407 SW 1,8 L 116 PS Bj 2005.

    Mir sind vor ein Paar Tagen beide Hauptscheinwerfer (Gleichzeitig)aus gefallen.
    Als ich die Birnen tauschen wollte musste ich leider feststellen das beide Lampenfassungen verschmort sind und eine sogar so stark das ich die Birne nicht mal mehr raus bekomme und diese sich bei Berührung in staub verwandelt hat.

    ich hab schon Std bei Google und in diversen Foren gesucht aber leider keinen Ansatz einer Lösung gefunden wo der Fehler liegt.
    Das die so extrem Überhitzen.
    Sicherung ist auch keine Geflogen.

    Ich hoffe hier kann mir jemand helfen-

    Vg und schönen Tag

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  2. #2
    Senior Member Avatar von Emma
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    Bei technischen Anfragen, Fahrgestell Nr. angeben, zwecks Informationssuche, Fahrzeugausstattung, Schaltpläne u.s.w. !!!

    - Ladestrom prüfen, nicht das es schon zu einer Überspannung kommt.
    Werte sollten zwischen 13,4 - 14,3 V liegen bei laufenden Motor und Verbraucher eingeschaltet.

    wenn OK ist, siehe Technische Mitteilung Peugeot:

    FÜR : 407 UND HALOGENLAMPE

    KUNDENBEANSTANDUNG: Glühlampe des Abblendlichts (Glühlampe H1) funktioniert nicht
    1. URSACHE
    Schlechter elektrischer Kontakt (Masse) des Steckers der Glühlampe des Abblendlichts.

    2. KUNDENDIENSTEINGRIFF
    Einbau des Reparatursatzes des Kabels der Glühlampe H1.

    2.1. Erforderliche Teile
    1 Reparatursatz des Kabels der Glühlampe H1 (ET-Nummer 6212 F5).

    2.2. Zusammensetzung : Reparatursatz des Kabels der Glühlampe H1
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ID:	27551
    Zusammensetzung des Satzes:
    (1) Befestigung Masseanschluss
    (2) Kabel Glühlampe H1
    (3) Leitungsverbinder RAYCHEM

    2.3. Maßnahme
    Die Zündung ausschalten.
    ACHTUNG : Nach Ausschalten des Fahrtschalters : Vor dem Abklemmen der Batterie 15 Minuten abwarten (Um die Speicherung der Anlernungen der Steuergeräte sicherzustellen)

    Die Batterie abklemmen.
    Ausbauen:
    Die Abdeckung der Glühlampe des Abblendlichts
    Glühlampe H1

    HINWEIS : Bei einem Eingriff in das linke Abblendlicht : Batterie oder Umgebung ausbauen, um den Zugriff zu erleichtern
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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ID:	27552
    Die Befestigung am Masseanschluss (1) in ihre Aufnahme einsetzen ( bei "a").
    HINWEIS : Einbaurichtung beachten : Die gebogenen Ränder müssen nach oben ausgerichtet sein (Siehe Abb. )
    Sicherstellen, dass die Befestigung am Masseanschluss (1) richtig am boden ihrer Aufnahme sitzt (Einen Splinttreiber und einen Hammer anwenden, um sie hineinzutreiben (Falls erforderlich)).
    HINWEIS : Ab Orga-Nummer 10400 CJ : Die Fahrzeuge sind serienmäßig mit dieser Befestigung an Masse ausgestattet
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Kabelstrang (4) bündig am beschädigten Stecker abschneiden.
    Kabelstrang (4) mit dem Kabel der Glühlampe H1 (2) verbinden ; Mit 2-Verbindern RAYCHEM (3).
    Wieder einbauen : Glühlampe H1.

    ACHTUNG : Die nach Wiederanschließen der Batterie erforderlichen Arbeitsschritte ausführen

    Die Batterie wieder anklemmen.
    Prüfen, ob die Glühlampe H1 funktioniert.
    Wieder einbauen : Die Abdeckung der Glühlampe des Abblendlichts .
    Funktion der verschiedenen Ausstattungen überprüfen.
    ------------------------------------------------
    PS: REPARATURSATZ: 6212F5 gibt es nur bei Peugeot, nicht vorrätig, muss ab Werk bestellt werden, Lieferzeit 2-3 Werktage
    Geändert von Emma (30.10.2018 um 16:42 Uhr)
    "Nie wieder Franzose."
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  3. Ein Peugeot-Freund hat sich bei Emma für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    Bertdram (30.10.2018)

  4. #3
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    Hallo EMMA,
    Danke dir schon mal...
    Die FIN muss ich nach tragen hab den schein im Moment nicht bei der Hand.

    Den Ladestrom werde ich prüfen.

    Noch mal für Langsame!
    Also Liegt es Quasi an Mangelnder Masse?
    Das Masse Problem kenne ich schon von den Heckleuchten.
    Kann ich einem erneutem Schmoren vorbeugen und direkt ne besser Masse legen?
    (Mit dem neuen Stecker Selbst verständlich)

    Ich muss dann also das ReparaturKit bei Peugeot Kaufen... Weis jemand was das in etwa Kostet?
    Oder gibt's evtl. ne Kulanz von Peugeot wenn Bekanntes Problem?

    Vg und Vielen dank
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  5. #4
    Senior Member Avatar von Emma
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    Reparatur Info richtig durchlesen und abarbeiten.

    Ab Orga-Nummer 10400 CJ : Die Fahrzeuge sind serienmäßig mit dieser Befestigung an Masse ausgestattet

    Welche Orga Nr. Du hast, weiß ich nicht, weil Fahrgestell Nr. fehlt. Fahrgestell Nr. mit reinschreiben, dann kann ich Dir 100% sagen, ob Abhilfe für Deinen 407 zutrifft.

    Kosten Ersatzteile siehe Anhang:
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    "Nie wieder Franzose."
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  6. #5
    Threadstarter
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    Hallo EMMA,

    ich hab mir die Anleitung durch gelesen.
    Leider ist für mich nicht raus zu lesen ob es dann ein neuen Massepunkt bzw ein zusätzlichen Massepunkt gibt.
    Ich bin eher ein Freund von Schaltplänen als von Bildern.

    Wenn ich wüsste ob das Masse Problem Definitiv vom Kabel kommt wäre es ja i.O Aber dessen bin ich mir nicht sicher.

    Die FIN ist VF36E6FZC21108666

    Danke
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  7. #6
    Senior Member Avatar von Emma
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    Deine Orga Nr. ist 10182, Änderung der Masseverbindung war aber erst ab Orga Nr. 10400. Also trifft die technische Mitteilung 100% auf dein Fahrzeug zu. Ob deswegen der Schmorbrand ausgelöst wurde, dafür gibt es keine Infos vom Hersteller. Wenn schlechte Kontakte oder schlechte Masse vorhanden sind, kommt es
    zu Oxydationen + Schmorbrand, vorrausgesetzt Ladestrom liegt im Sollbereich. Eine zusätzliche Masseverbindung, ausser der technische Mitteilung, muss nicht gelegt werden. Ich würde an Deiner Stelle nur mal, zusätzlich zur Abhilfe, die Karosseriemasseverbindungen reinigen.

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  8. #7
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    Super ich danke für die Hilfe.

    Vg
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