Peugeot 207 Forum
Auspuffhalter am Flexrohr defekt, nicht schweißbar, muss erneuert werden

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  1. #11
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    Hi.

    Dann werde ich mal meinen PUG-Händler aufsuchen. Ich werde dann ggf. hier weiter über den Verlauf berichten. Vielen Dank für die Info.

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    Geändert von NMAX (25.10.2018 um 18:16 Uhr)
    Peugeot 207 SW Sport 120 VTi Durchs.verbrauch 8,1 l / 100 km
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  2. #12
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    Zwischenbericht: Kraftstoffpumpe fest. Der ADAC hat es wieder gangbar gemacht und so konnte ich mich selbst in die Werkstatt retten. Steht jetzt beim PUG-Händler, Kostet "nur" 520 € die neue Kraftstoffpumpe.

    Damit ist meine Flexrohr-Geschichte immer noch nicht erledigt... ärg.
    Peugeot 207 SW Sport 120 VTi Durchs.verbrauch 8,1 l / 100 km
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  3. #13
    Senior Member Avatar von Emma
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    Deswegen meine Signatur, "Nie wieder Franzose". 😢
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  4. #14
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    Hi.

    Ich konnte mit meiner PUG-Kundenkarte noch einen kleinen Rabatt rausholen: 508 €.

    Was ich aber echt mies finde, das mir eine Werkstatt für das defekte Flexrohr einen Kostenvoranschlag von 439 € veranschlagt. Bei Peugeot-Händler wurde letztendlich eine Halterung am Endschalldämpfer geschweißt.
    Peugeot 207 SW Sport 120 VTi Durchs.verbrauch 8,1 l / 100 km
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  5. #15
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    Da gibt es aber noch viele einfachere Möglichkeiten und deutlich preiswerter. Bei unserem Diesel und Benziner sind alle Halterungen schon abgefault. Das ist ein "Schwachpunkt" bei Peugeot, der Auspuff ist nämlich aus Edelstahl und Halterung aus Ferrit. Da gammelt die Mischnaht ganz schnell weg und ab ist das Ding.
    Die einfache Lösung:
    Den Wagen etwas aufbocken, die kaputten Halterungen aus den Gummiblöcken rausziehen. Dann an auf die Halterungen statt des Auspuffrohres ein in Längsrichtung aufgeschnittenes halbiertes Rohr aufschweißen, das an beiden Seiten ca. 3-5 cm übersteht. Halterungsstift fetten, wieder in den Gummiblock reinstecken Halbschale von außen auf das Auspuffrohr stecken und an beiden Seiten mit einer EDELSTAHL!-Schlauchschelle festziehen. Das kann ruhig alles etwas krumm sein, hält aber bombenfest und geht durch den TÜV. Geht auch bei der Doppelhalterung am Flexrohr, da halten die beiden Schlauchschelle nur halt zwei Halterungen zusammen. Die Schlauchschellen müssen aus Edelstahl sein, sonst sind sie binnen 2 Jahren weggegammelt. Das Konstrukt hält bei mir ca. 6 Jahre, dann schweiße ich neue Halbschalen auf, was gerade der Fall ist ( man muß nicht am Auto schweißen). Diese lösen sich nämlich aufgrund des Werkstoffes langsam als Opferanode auf. Beim Diesel habe ich jetzt seid 310 000 km den Originalauspuff drunter ohne das irgendwo ein Loch ist :-)
    Geändert von snowcat64 (24.11.2018 um 06:32 Uhr)
    Peugeot 207 Tendance HDI 90 (Diesel) 315 000km...läuft und läuft und läuft
    Peugeot 207 Tendance SW 1.4 16 V VTI (Benzin) 110 000 km läuft auch
    Lotus Elise 98 000km ..macht nur Spaß
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