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Peugeot 207 THP Kaltstart

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  1. #1
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    Peugeot 207 THP Kaltstart

    Hallo,

    ich fahre seit 2015 einen 2007er THP (110kW), bisher (140tkm) völlig ohne Probleme. Seit April aber mit einigen Dingen die mich doch stören. Nach Standzeit über Nacht treten vermehrt Probleme im Kaltstart auf. Drehzahlschwankungen (hoch/runter/hoch/runter) bis zum "verrecken" des Motors, manchmal "Abgassystem defekt", Geruckel beim Gas geben auf den ersten 200Metern, danach alles erste Sahne. Ich lösche den Fehler mittlerweile mit OBD Gerät und fahre weiter. Hier kommen die bekannten Fehler P1336,1337,1339 also unbestimmte Zylinder und Zylinder 1+3.

    Gemacht wurde bisher: Alle Kerzen, Nockenwellensensor, Kettenspanner wurde vor meiner Zeit schon getauscht.

    Frage Nummer 1: Wo ist Zylinder 1 bei dem Motor? Getriebeseitig oder Kettenseitig? Kenne es vom 106er noch wo Zylinder 1 auf Getriebeseite war. Ist das immer noch so? Hier würde ich mal anfangs die Spulen untereinander tauschen wollen.

    Viele Grüße

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  2. #2
    Senior Member Avatar von Emma
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  3. #3
    Threadstarter
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    Vf3wa5fxc33789525
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  4. #4
    Senior Member Avatar von Emma
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    MfG
    Emma
    "Nie wieder Franzose."
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  5. #5
    Senior Member Avatar von Emma
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    Nachtrag:
    Anhang 27387
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  6. #6
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    Zitat Zitat von Emma Beitrag anzeigen
    Nachtrag:
    Anhang 27387
    Dank schonmal! Der Link ist defekt.
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  7. #7
    Senior Member Avatar von Emma
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    Peugeot Orgel noch mal angeschmissen:
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  8. #8
    Junior Member Avatar von Möppel
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    Moinsen,

    Zylinder Nr. 1 ist immer gegenüber der Kraftabgebenden Seite, d.h.
    NICHT an der Getriebeseite!

    Gruß, Möppel
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  9. Ein Peugeot-Freund hat sich bei Möppel für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    Emma (08.10.2018)

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