Peugeot 508 Forum
Kupplung rutschen oder ruckeln beim anfahren

Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
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    Kupplung rutschen oder ruckeln beim anfahren

    Fahre seit 1 1/2 Jahren ein Peugeot 508 163 Ps Baujahr 2013,seit Kauf habe ich dieses ruckeln beim anfahren,laut Werkstatt wo ich seit Kauf bestimmt schon 8 mal mit dieser Sache war,wurde mir immer gesagt das wäre normal,nun wird es immer schlimmer,es macht gar keinen Spaß mehr mit dem Auto zu fahren.Ich hatte seit Anfang an gesagt das es bestimmt das zweimassenschwungrad ist.Hatte mich bei Peugeot Deutschland beschwert,darauf hin wurde mir ein 100 Euro Gutschein hinterlegt,für einen Check des Fahrzeug in einer anderen Peugeot Werkstatt,die mir aber sagten der Check würde mich ca.300 bis 400 Euro kosten,habt ihr eventuell ein Tipp was es sein kann ausser des zweimassenschwungrades.Hab seit Kauf nur Theater mit dem Wagen.

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  2. #2
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    Ein Check des Kupplungzustandes 3-400 Euro? Mnachmal kann man gar nicht fassen, was man liest.

    Soviel kostet vielleicht der Tausch netto und ohne Material in einer freien Werkstatt. Sind wirkliche ne Menge schwarzer Schafe bei PUG unterwegs.
    Derzeit : Tiguan Live 4motion, 944 S2, Boxster 987, 208 Active, 508 SW HDI 160
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  3. #3
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    Grüß dich!
    Das Problem hatte ich bei meinem alten 407er auch mal gehabt. Als ich letztlich dann doch die kupplung tauschen ließ, wurde festgestellt, dass die Kupplung wohl heftig überstrapaziert wurde und die Flächen komplett blau verfärbt waren (verglasten)
    Mit neuer Kupplung samt ZMS war es ein völlig neues Auto was das Fahrgefühl anging.
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  4. #4
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    Mein Vater hat an seinem 163 HDI jetzt auch die Kupplung + Zweimassenschwungrad wechseln lassen. Ich glaub er war irgendwo bei 600-700 € komplett
    Allerdings hat sein Auto schon 185000km runter.
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  5. #5
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    War bei mir das selbe Probleme mit der Kupplung. Ich hab den Kupplungsnehmerzylinder und die Kupplung tauschen lassen seit dem habe ich kein Problem mehr. Es gibt ein Thema von mir davon. Die Kupplung rechtzeitig wechseln lassen bevor die Schwungscheibe auch flöten geht dann kommt es richtig teuer.
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  6. #6
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    Zitat Zitat von SMV750 Beitrag anzeigen
    Mein Vater hat an seinem 163 HDI jetzt auch die Kupplung + Zweimassenschwungrad wechseln lassen. Ich glaub er war irgendwo bei 600-700 € komplett
    Du meintest wohl eher 1600-1700€. Das dürfte realistischer sein.
    Geändert von Rhodan76 (18.06.2018 um 20:13 Uhr)
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  7. #7
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    Nein ich meine 600€-700€
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  8. #8
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    Für den THP lag der günstigste KVA für den Kupplungswechsel (Belag, Druckplatte, Ausrücklager, ohne ZMS) bei freien Werkstätten bei 1150€... Mit ZMS wären es nochmal 300-400€ mehr gewesen.
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