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Peugeot 106 1.1 1995 welche Antriebswelle

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  1. #1
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    Peugeot 106 1.1 1995 welche Antriebswelle

    Hallo

    Meine erste Frage in diesem Forum ist zum Peugeot 106. Meine rechte Antriebswelle vibriert langsam immer mehr und ich wollte mir nächstens mal eine über Daparto besorgen. Nun bin ich aber etwas verwirrt welche denn zu meinem Auto passt.

    Für die Welle vorne rechts gibt es für 3-Loch solche mit 800, 798, 830, 835 und 840 Milimtern Länge.

    Bei allen kurzen stand jedoch "mit ABS-Ring", da ich kein ABS habe gehe ich mal davon, dass ich die lange Variante brauche. Macht es denn einen Unterschied ob es jezt 830, 835 oder 840 mm sind? Die Reihenfolge genannter Wellen wäre Triscan, Spidan und RCA France. Von SKF gibts für 3-Loch leider nur eine mit 800 mm.

    Liege ich mit der langen richtig? Könnte ich also die Spidan mit 835 mm Länge bestellen?

    Mein Fahrzeug ist ein 106 1.1 60 PS, 3-Lochfelgen, Fahrgestellnummer VF3 1CH DZ2 5119 8749

    Danke im Voraus für die Hilfe

    Grüsse

    Oli

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    burgunderrotbra (03.09.2018),nkuhnenrocio (03.09.2018),tuttterri (28.08.2018)

  3. #2
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    Mahlzeit an den „Eidgenossen“ in Zürich,
    Willkommen bei den „irren“ Peugeot 106 Fahren und zukünftig auch 205 Fahrern .
    Unwucht kann Felge, Reifen aber auch die Bremsscheibe verursachen, auch die Halterungen des Querlenkers .
    Wir gehen hier von der Welle aus. Und da habe ich mit den Massen „Glatze“, Viele Wellen zerlegt und neu bestückt mit Manschetten und Fett. Nie gemessen.
    Doch am Anfang, aber da ist eine Feder an der Getriebeseite im Gelenk. Und diese verkürzt oder verlängert meiner Meinung den Abstand.
    Zugang zu den Teilenummern habe ich nicht.
    Wenn hier keiner antwortet, dann besser PN an @Peupa205, @wevi, @emma oder @wergan. Sollten über VIN Teilenummer zaubern für den Abgleich .

    All Zeit gute Fahrt

    Und 3 Loch und 4 Loch sollten meiner Meinung gleich sein, selbst verbaut.
    ein Pup ist kein Pfeil, gut Ding braucht lang Weil

    1. Auto ca. 1980 Moskwitsch Kombi Zweisitzer
    danach 2 Stück 2140 Moskwitsch Kombi 5 Türer
    ab ca. 1992 Peugeot 205 1,4 Liter 5 Türer
    Ab 1993 Lada 1500 Limousinen – 2 Stück
    danach Lada Kombi 1700i
    2002 Laguna Kombi 2,2 Saugdiesel mit 0 Problemen
    2012 Peugeot 106 1,1 Liter Dreitürig 2. Aufbau nach ZKD Schaden in 2016
    + Peugeot 205 Cabrio in 2017, auch ein sehr schönes Auto
    bereits 3x in der Werkstatt gewesen ab 1980
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  5. #3
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    D. h., die OEM-Nummern, nach denen Du suchen musst lauten:

    3273C8 bzw 32735J
    Länge 800 mm, Zähne radseitig 21, Getriebeseitig 22


    Zitat Zitat von Schrauber 60 Beitrag anzeigen
    Und 3 Loch und 4 Loch sollten meiner Meinung gleich sein, selbst verbaut.
    Laut Servicebox unterschiedliche Teilenummern für 3- und 4-Loch-Felgen. Länge und Verzahnung sind offenbar gleich, bei 4-Lochfelgen ist jedoch offenbar immer ein ABS-Kranz vorhanden, den die Wellen für 3-Lochfelgen nicht haben.
    Geändert von wergan (31.05.2018 um 12:30 Uhr)
    Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie Verstand: jeder ist überzeugt, genügend davon zu besitzen.
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  7. #4
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    Hm das ist jetzt genau andersrum als ich erwärtet hätte. Gut dasss ich gefragt habe

    Wie sicher ist dass mit genannter Version?:

    3273C8 bzw 32735J
    Länge 800 mm, Zähne radseitig 21, Getriebeseitig 22
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  9. #5
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    Zitat Zitat von Schrauber 60 Beitrag anzeigen
    Unwucht kann Felge, Reifen aber auch die Bremsscheibe verursachen, auch die Halterungen des Querlenkers .
    Wir gehen hier von der Welle aus.
    Zugegeben, 100% sicher bin mir da auch noch nicht. Ich habe eine lastabhängige Vibration bei 120. Da die linke Antriebswelle kürzlich hinüber war dachte ich es ist naheliegend, dass die rechte nun auch langsam kommt.

    Was gemacht wurde: Beide Traggelenke neu, rechter Reifen erneut ausgewuchtet..
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  11. #6
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    Zitat Zitat von Bastler-Oli Beitrag anzeigen
    Wie sicher ist dass mit genannter Version?:

    3273C8 bzw 32735J
    Wenn ich davon ausgehe, dass
    a) Du die richtige VIN eingegeben hast,
    b) ich diese richtig in die Servicebox übertragen habe,
    c) die bei Peugeot wissen, welche ET-Nummern die zur VIN passenden sind und
    d) diese auch in ihre ET-Listen reinschreiben,
    e) Du und ich die Nummern in meinem geposteten Ausdruck lesen können
    würde ich sagen: 100%.

    Es gibt eine Möglichkeit für Leute, die andere um Hilfe fragen, die Antwort aber nicht glauben wollen, weil sie diese genau andersrum erwartet haben: Sich selbst unters Auto legen und nachmessen.
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  13. #7
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    Mahlzeit,
    eine Welle kann man nur im ausgebauten Zustand messen. Und wegen der Feder Innenseite Getriebe Toleranzen ohne Ende.
    Servicebox nach Vin lügt nicht, Herstellerangaben.
    Daher ein Danke an @wergan.
    Ein Auto fängt mit Oh an und endet mit Ah, ist wie beim Arzt, richtige Ferndiagnose ohne zu Fahren ist schlecht.
    ein Pup ist kein Pfeil, gut Ding braucht lang Weil

    1. Auto ca. 1980 Moskwitsch Kombi Zweisitzer
    danach 2 Stück 2140 Moskwitsch Kombi 5 Türer
    ab ca. 1992 Peugeot 205 1,4 Liter 5 Türer
    Ab 1993 Lada 1500 Limousinen – 2 Stück
    danach Lada Kombi 1700i
    2002 Laguna Kombi 2,2 Saugdiesel mit 0 Problemen
    2012 Peugeot 106 1,1 Liter Dreitürig 2. Aufbau nach ZKD Schaden in 2016
    + Peugeot 205 Cabrio in 2017, auch ein sehr schönes Auto
    bereits 3x in der Werkstatt gewesen ab 1980
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  15. #8
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    Zitat Zitat von wergan Beitrag anzeigen
    Wenn ich davon ausgehe, dass
    a) Du die richtige VIN eingegeben hast,
    b) ich diese richtig in die Servicebox übertragen habe,
    c) die bei Peugeot wissen, welche ET-Nummern die zur VIN passenden sind und
    d) diese auch in ihre ET-Listen reinschreiben,
    e) Du und ich die Nummern in meinem geposteten Ausdruck lesen können
    würde ich sagen: 100%.

    Es gibt eine Möglichkeit für Leute, die andere um Hilfe fragen, die Antwort aber nicht glauben wollen, weil sie diese genau andersrum erwartet haben: Sich selbst unters Auto legen und nachmessen.

    Ein einfache "ganz sicher" hätte auch gereicht Danke vielmals für nachschauen. Ich beobachte mal wie sich die Vibrationen entwickeln und schau bei meinem Hausmechaniker vielleicht auf dem Lift mal nach Spiel in der Aufhängung, dann weiss ich mehr..

    Grüsse

    Oli
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  17. #9
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    So, jetzt habe ich ne ganze Weile beobachtet und konnte das Vibrieren einfach nicht zuordnen. bei 120 vibrieren ohne Last aber unter Last nicht, bei 130 vibrierte er unter Last aber ohne nicht..

    Und was war es nun? Neue Pneus aufgezogen und das Problem ist weg..

    Na zum glück hab ich noch keine Antriebswelle gekauft sondern abgewartet

    Wenigstens weiss ich nun welche ich brauche falls es dann mal so weit ist
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  19. #10
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    Zitat Zitat von Schrauber 60 Beitrag anzeigen
    Mahlzeit an den „Eidgenossen“ in Zürich,
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    Unwucht kann Felge, Reifen aber auch die Bremsscheibe verursachen, auch die Halterungen des Querlenkers .
    Wir gehen hier von der Welle aus. .
    Mahlzeit,
    siehe meine erste Ferndiagnose. Auswuchten oder Überprüfen lassen ist oft preiswerter als alles wechseln was in Ordnung ist.
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    1. Auto ca. 1980 Moskwitsch Kombi Zweisitzer
    danach 2 Stück 2140 Moskwitsch Kombi 5 Türer
    ab ca. 1992 Peugeot 205 1,4 Liter 5 Türer
    Ab 1993 Lada 1500 Limousinen – 2 Stück
    danach Lada Kombi 1700i
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  20. 2 Peugeot-Freunde bedanken sich bei Schrauber 60 für den hilfreichen Beitrag:

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