Peugeot 307 Forum
Motorkontrolleuchte, diverse Fehlercodes, Anomalie Abgasreinigung

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  1. #31
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    Guten Tag. Leider musste ich feststellen das der Fehler P1445 wieder im Fehlerspeicher zu finden ist. Klasse. Was passiert wenn ich nichts verändere? Welche Auswirkungen hat das auf den Partikelfilter etc.? Ich hab einfach nicht genug Geld um nochmal 500€ in das Auto zu investieren. Mit freundlichen Grüßen Florian

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  2. #32
    Senior Member Avatar von Emma
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    Wurde P1445 überprüft , Beschreibung hattest du ja !? Wenn Fehler ignoriert wird, geht Motor demnächst in den Notlauf !
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  3. #33
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    Mit dem Diagnose gerät von meinem Mechaniker konnte man die Additivpumpe nicht ansteuern. Ich schätze ich muss dafür zu Peugeot fahren!?

    Was heißt Notlauf? Bisher ist keine Kontrollleuchte an, lediglich im Hintergrund ist der Fehler, wenn man das Auto ausliest.

    Tut mir leid aufgrund meiner Unwissenheit.

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  4. #34
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    Zitat Zitat von Florian307 Beitrag anzeigen
    ...dass der Fehler P1445 wieder im Fehlerspeicher zu finden ist. Klasse.
    Ja, wie soll er auch wegbleiben, wenn Du die Ursache nicht beseitigst? Der Partikelfilter ist nach Berechnung des Steuergerätes voll und muss ersetzt werden.
    Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie Verstand: jeder ist überzeugt, genügend davon zu besitzen.
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  5. #35
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    Zitat Zitat von wergan Beitrag anzeigen
    Ja, wie soll er auch wegbleiben, wenn Du die Ursache nicht beseitigst? Der Partikelfilter ist nach Berechnung des Steuergerätes voll und muss ersetzt werden.
    Diese Aussage versteh ich jetzt garnicht. In dem Bild was ich bekomme habe hieß es doch, das die Additivpumpe neu müsste. Ich verstehe es nicht, wirklich nicht.

    Man bekommt tausende Informationen von Peugeot weil jeder etwas anderes sagt! Ich weiß mir überhaupt nicht mehr zu helfen. Und die Vorschläge bei Peugeot ab zu arbeiten nützt mir garnichts, da die jedesmal Dinge für fast 1000€ vorschlagen. Ich werde wahnsinnig!

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  6. #36
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    Wenn du zu einer fairen Peugeot-Werkstatt fährst, darfst du dich beim Auslesen per Peugeot-Diagnosegerät (Diagbox) danebenstellen und dann siehst du, was empfohlen wird. Was nicht heißt, daß sie nicht mal um die Ecke denken und erstmal einige Sachen nachsuchen und ausschließen können.
    Übrigens: Bei VAG macht die Additiv-Pumpe auch gerne Mucken. Die Mechatroniker wechseln die aber nicht (wie von VW vorgesehen), sondern entfernen den kristallisierten Harnstoff am Flügelrad ( heute mal selbst gesehen ). Eben pragmatisch um die Ecke gedacht.
    Geändert von Peupa205 (26.04.2018 um 20:35 Uhr)
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    Stop AfD
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