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Glühkerzen wechseln Peugeot 207

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  1. #1
    Threadstarter
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    Glühkerzen wechseln Peugeot 207

    Hallo zusammen,
    ich bin neu hier und benötige mal Eure Hilfe.
    Mein Sohn fährt einen Peugeot 207, 1,6HDI mit 96 PS, Bj, 2006. Der TÜV bemängelte bei der HU einen abgasrelevanten Fehler. Laut Diagnosegerät ist es der Fehler P1351. Lt. Auskunft aus dem Internet betrifft dies entweder die Glühkerzen oder das dazugehörige Relais. Nun möchte ich erst einmal die Glühkerzen tauschen, weis allerdings nicht, wo diese sind. Kann mir jemand erklären, wo ich sie finde, da ich auch nicht wirklich weiß, nach was ich suchen soll.
    Um unnötige Diskussionen zu vermeiden: Ich habe Schraubererfahrung, möchte nicht in die Werkstatt sondern habe lediglich zum ersten Mal einen Peugeot auf dem Hof stehen und vor Allem, das erste Mal einen Diesel. Für eine kurze Anleitung bzw. Bild oder (funktionierenden) Link wäre ich dankbar.
    Alternativ würde mir auch ein Hinweis reichen, welcher Peugeot den gleichen Motor hat und für den es ein Reparaturhandbuch gibt (z.B. So wird´s gemacht).
    Im Voraus schon mal Danke
    Thomas

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  2. #2
    Senior Member Avatar von Emma
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    245 Danke in 227 Beiträgen
    Ausbau - Einbau : Glühkerzen

    1. Werkzeug
    Material : Hochleistungsrostlöser "Kühleffekt" BARDHAL.
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Name:	1.jpg 
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ID:	25756
    Langer Steckschlüsseleinsatz 8 mm für Anzug der Glühkerzen

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	2.jpg 
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    Von 5 bis 25 Nm einstellbarer Drehmomentschlüssel

    2. Ausbau
    Die Bordnetzbatterie abklemmen.
    ACHTUNG : Den ausgelagerten Bremsflüssigkeitsbehälter so befestigen, dass er sich nicht bewegen kann.
    Versetzten Bremsflüssigkeitsbehälter abnehmen (je nach Ausstattung).
    Ausbauen :

    Die Motorabdeckung (je nach Ausstattung)
    Das Luftfiltergehäuse
    Den Kraftstofffilter ; Kraftstoffversorgungsleitung ausrasten, wegdrücken und abdichten
    Oberer Schild der Geräuschdämmung der Kraftstoffeinspritzung (je nach Ausstattung)

    ACHTUNG : Zur Ausführung der nachstehenden Arbeitsschritte einen Spiegel verwenden (falls erforderlich).

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Name:	3.jpg 
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ID:	25758
    Die 2 Schrauben (2) ausbauen.
    Die Klammer lösen (bei "a").
    Den Stecker abklemmen (bei "b").
    Die Versorgungsleiste (1) abklemmen (bei "c").
    Die Versorgungsleiste (1) ausbauen.
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	4.jpg 
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ID:	25759
    ACHTUNG : Hochleistungslösemittel auftragen (falls erforderlich).
    Glühkerzen (3) ausbauen ; Mit dem Werkzeug [0195-N].

    Anzugsdrehmoment Glühkerzen 0,6 daNm

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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Größe:	59,8 KB 
ID:	25760
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  3. #3
    Threadstarter
    Junior Member
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    Das ist doch schon mal eine Ansage.

    Danke EMMA
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  4. #4
    Senior Member
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    Preetz
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    117
    Ups, musste ich auch dies Jahr ran, weil eine Glühkerze hin war. Der Schrauber meines Vertrauens hatte mich gewarnt, falls ich die abreiße muss der Motor raus.
    Ging aber dann doch erstaunlich gut. Ich glaub der Motor ist bei Dir etwas anders, ich musste das ganze Gerüddel erst mal abbauen, als ob ich das AGR-Ventil ausbaue. Also Scheibenwischer, Spritzwand, Ansaugkanäle vor dem Turbolader und Dieselfilter raus, um den Luftfilter auszubauen (Batterie natürlich vorher abgeklemmt).
    und dann die Glühkerzen einfach mir einer langen! 8-Stecknuß raus.
    Aber wichtig : BEI WARMEN MOTOR !!!!!! Je Wärmer je besser !!!! und Rostlöser, das war dann gar kein Problem. Ich hatte zwischen der 3 und 4 Glühkerze eine Unterbrechung von 1,5 Stunden, weil ich einen langen Steckschlüssel besorgen musste. Da habe ich schon gemerkt wie es anfing schwer zu gehen.
    Peugeot 207 Tendance HDI 90 (Diesel) 280 000km
    Peugeot 207 Tendance SW 1.4 16 V VTI (Benzin) 100 000 km
    Lotus Elise 98 000km
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