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407 2.2 16v Modifikation Lufteinlass

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    Lightbulb 407 2.2 16v Modifikation Lufteinlass

    2.2 16v Saugmotor Modifikation Lufteinlass

    Im unteren Drehlzahlbereich war er mir nicht dynamisch genug,
    ergo war mein Ziel das er ohne Turbo und KN-Kit mehr Luft bekommt und die dünne "Luftröhre" verschwindet.

    Im LufiKa habe ich zusätzlich noch die Trennwand mit 12mm Luftlöchern (ähnlich einem Lüftungsgitter) versehen,
    so das der Luftstrom ungebremst direkt zur Drosselklappe gelangen kann.
    Ist jetzt etwas drehfreudiger im Bereich 1200-1600U/min.
    Auch das Ansprechverhalten ist deutlich besser. Ist natürlich ein subjektiver Eindruck....

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