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Erfahrungen 508 SW 155 THP Benziner mit Automatik?

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  1. #1
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    Erfahrungen 508 SW 155 THP Benziner mit Automatik?

    Hallo zusammen,

    ich bin auf der Suche nach einem schönen gebrauchten 508 SW Benziner.
    Leider finde ich nirgens etwas zu Erfahrungen und Eigenschaften des Automatikgetriebes.
    Kann jemand hier im Forum aus der Praxis berichten ?
    Ich denke ich muss so um die 11000 - 12000 Euro für ein Top ausgestattetes Model mit ca. 100000km ausgeben.
    Ich hoffe das der Benziner dann noch für weitere 100000km gut ist. Alternativ habe ich an einen Citroen C5 gedacht aber irgendwie find ich den 508 besser. Ich hatte auch an einen Citroen Cactus gedacht aber da die so massive Rostprobleme haben, habe ich davon Abstand genommen. Da ich früher masssenhaft 205er gefahren bin hoffe ich beim 508 auch auf relativ entspannte und freudige Jahre mit dem Fahrzeug - trotz der bereits hohen Kilometerleistungen in meiner Preisklasse. Zur Zeit haben wir einen Mini und sind zu Viert mit 2 halbwüchsigen Kindern - das ist aber mitlerweile einfach zu eng.
    Ein klein wenig habe ich schon Bammel ob das eine gute Idee ist für diese Summe ein doch so umfangreich ausgestattets Fahrzeug zu nehmen das schon viel auf dem Buckel hat.
    Mich reizt aber einfach Platzangebot, Design und die vielen Ausstattungsdetails. Letzteres kann aber auch zum Fluch werden wenn unzuverlässig und Reparaturen anstehen. Bis auf Steuerkettenprobleme beim Motor hab ich jetzt aber nicht viel Abschreckendes gelesen.

    Vielen Dank.

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  2. #2
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    Hallo,ich könnte dir jede Menge negatives sowie kaum positives über denn THP 155 schreiben,aber bevor ich das mache,rate ich dir von dieser Motorisierung ab.Egal bei welcher Laufleistung,der Motor ist einfach eine reine Fehlkonstruktion!PS: Ich arbeite bei Peugeot und habe täglich mit diesen Fahrzeugen/Motoren zu tun.

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  3. #3
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    Vielleicht einfach mal nach "THP Probleme" googeln, und ein oder zwei Tage für die Recherche investieren. Danach willst du vermutlich keinen 508 Benziner mehr kaufen
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  4. Ein Peugeot-Freund hat sich bei HolleBln für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    shx (09.10.2017)

  5. #4
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    Ihr macht mir ja Mut...
    Dann bliebe ja kaum eine Alternative - benzinertechnisch oder?
    In der momentanen Situation einen Diesel zu kaufen ist glaube ich auch nicht klug.
    Wüsste sonst garnicht was mir in der Peugeotpalette sonst so richtig zusagt momentan. 4 Personen, auch was fürs Auge und eine schöne Ausstattung. Da ich die Autos eh nur 2 - 3 Jahre fahre will ich auch nicht zu viel verlieren.
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  6. #5
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    Ich fahre zwei Euro 5 Diesel(308 CC und 508 GT) und die werde ich so lange fahren,so lange ich das will!Die Deutsche Umwelthilfe und der ganze Rest können mich mal

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  7. #6
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    Hallo,

    nach der anfänglichen Euphorie für diesen Motor, kam ab 50.000 die Ernüchterung. Zum Glück wurde da sehr viel noch auf Kulanz gemacht. Wegen der geringen Kilometerleistung.

    Schließe mich SHX seinen Worten uneingeschränkt an.

    Bei mir waren es....Steuerkette gelängt, Verkokung der Ventile, Turboschaden nach knapp 70.000. Im Sommer bei knapp 75.000 gings wieder los...Werkstatt hat "nie" was gefunden und war in der Werkstatt immer alles Bestens. Beim Verkauf war dann das Diagnoseprotokoll (Klopfen, Superklopfen) mehrere Seiten lang....wieder Steuerkette. Also Weg damit...Der Rest war aber immer noch 1A. Nun ist es ein RXH geworden.

    Ein Bekannter fährt einen C4 Picasso, klagte bei einer Familienfeier über Probleme mit seinem Motor. Kurz reingeschaut, war ein THP...Aufgrund der Beschreibungen ihm geraten mal zu Werkstatt zu fahren...War dann auch die Steuerkette und kostete ihn ordentlich.

    Gruß...Carsten
    Now...2016er - RXH Perlmutt-Weiß
    Past...2011er - 508 SW Active THP Guaranja Braun
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  8. #7
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    Während der Diesel einfach mal der Hammer ist...Verbrauch und Leistung, lange Passagen mit 220 ohne Anstrengung, oder durch Schweden mit 120 Sachen gondeln, und 4,8l dabei verbrauchen...beide Szenarien vollbeladen.
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  9. Ein Peugeot-Freund hat sich bei HolleBln für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    shx (09.10.2017)

  10. #8
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    Ist eigentlich der neuere 165PS Benziner besser?
    Habe mich in der Vergangenheit nie dafür interessiert, da für mich kein Beziner in frage kommt.
    Aber bei dem Thema hier wäre es ja mal interessant!?
    308SW, Allure 2.0HDI EAT6, Artense-Grau, abnehm. AHK, EZ 20.11.2014
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  11. #9
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    Zitat Zitat von paulosHdi Beitrag anzeigen
    Ist eigentlich der neuere 165PS Benziner besser?
    Habe mich in der Vergangenheit nie dafür interessiert, da für mich kein Beziner in frage kommt.
    Aber bei dem Thema hier wäre es ja mal interessant!?
    das soll die Variante sein, die die Probleme nicht mehr haben soll. Man liest auch deutlich weniger zu diesem Motor. Wobei das verkoken wie bei jedem DI Benziner nicht vermeidbar ist.
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  12. #10
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    Ja, dann komme ich nun noch wie immer: Meiner hat nun 94'000km auf der Uhr, davon etwa 10'000 mit Wohnwagen dran. Der Motor läuft immer noch 1A.
    508 SW 1.6T Allure 2011
    406 Coupe V6 Pack 1997

    früher
    205 GTI 1.9 1991
    406 Break 2.0 2003
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