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Start & Stop System

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  1. #1
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    Start & Stop System

    Hallo,

    Ich habe mal eine Frage zu dem Start und Stop System,
    bei einem Benziner (130Ps).

    An sich Funktioniert es ja ganz gut.
    Aber worüber wird der Motor wieder Gestartet nach dem Stop?
    Und wenn es tatsächlich über den Anlasser geht, ist das überhaupt Gesund?,
    weil der Verschleißt ja auch irgendwann...

    Ich habe schon mal Google Gefragt, aber da giebt es ja viele Systeme.
    z.b. Anlassen über die Lichtmaschiene,
    Anlasser,
    Superkondensatoren,
    ...

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  2. #2
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    Das geht tatsächlich über den Anlasser, angeblich sind in solchen Fahrzeugen verstärkte verbaut.
    Ob das dann auch so ist, wer weiß.
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  3. #3
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    Danke,

    ja mit den "Verstärkten" Anlasser hab ich auch was gelesen.

    Aber auf dauer ist es doch auch nicht soo gut.
    ...
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  4. #4
    Senior Member Avatar von DocHifi
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    Ich denke auch das Anlasser und Batterie stärker belastet werden als bei Fahrzeugen ohne Start Stopp System.
    Wie sich das auf die Haltbarkeit auswirkt, wird sich wohl erst in den nächsten Jahren zeigen.
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  5. #5
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    da wirst du wohl leider recht haben.
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  6. #6
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    In der Stadt nervt das, da nehme ich den Spaß raus. Ich komme höchstens auf 2:30 min, die gönne ich mir einfach ohne Start/Stop.
    Spritmonitor:
    https://www.spritmonitor.de/de/detai...ht/779283.html
    Peugeot 2008 Allure - 1.2L PureTech 130 STOP&START-6 Gang Schaltgetriebe - Perla Nera, Sichtpaket, Oxford-Bezug, Panoramadach, Park-Assi, SMEG+
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  7. #7
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    Das ist das nächste.

    Ich nehme meistens, wenn ich seh das die Ampel rot ist, den Gang schon raus bei ca 20 bis 30 Km/h
    dann geht die Stop Automatik erst gar nicht rein ;-)
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  8. #8
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    Kosten

    Hallo zusammen,

    ich möchten Thread zum Start/Stop nochmal auffrischen mit der Frage:

    Was spart man denn so mit ausgeschaltetem Motor?
    Bzw.: Was nimmt sich der 2008er im Leerlauf / Stunde?

    Interessiert mich schon, da ja mit einem evtl früheren Austausch Batterie/Anlasser zu rechnen ist.
    Ich nehme die Automatik z.B. etwa 4min / Tag in Anspruch (Je nach Verkehrslage)
    Wenn da nur so ein Kleckerbetrag bei raus kommt, würde ich die Automatik tendenziell eher abgeschaltet lassen.

    Vielleicht kennt ja jemand dazu ein paar Eckdaten? Das WWW/SuFu waren bisher nicht sehr aufschlussreich, bzw zu allgemein gefasst (abgesehen von den Versprechungen der Hersteller....)

    LG
    Olli
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  9. #9
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    Hey,
    Ich habe heut früh mal im Stand den Bordcomputer durchgeschalten,
    aber Leider kann ich dir nicht Sagen was er im Standgas Verbraucht Pro Stunde,
    weil da nichts Vermerkt ist. ...
    Aber denke mal es sind um die 0,3 Liter pro Stunde.

    Meine Persönliche Meinung zu der ganzen Geschichte.: ... Sinnlos die Start Stopp Automaik, man wird nicht viel Sparen
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  10. #10
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    Es geht wohl eher um die Abgaswerte statt den Verbrauch zu senken. Start Stopp ist in meinen Augen unnötig wie der Blinddarm. Ist okay wenn er da ist, aber falls deswegen was passiert, ist es eine Katastrophe.
    Naja. Es kommt meistens auf die Situation an. Auf der Strecke, die ich regelmäßig befahre, weiß ich, wann die Ampel auf grün schaltet und würde dann entscheiden, ob ich nun den Start Stopp Modus aktiviere oder nicht. Ich denke mal, ab 30 Sekunden lohnt es sich.
    Was ich nicht machen würde ist, wenn ich an der Ampel stehe, der Start Stopp Modus aktiv ist, ich aber auf der Kupplung bleibe, damit der Motor nicht ausgeht. Dann lieber den Modus ganz deaktivieren. Sonst sind die ganzen betroffenen Bauteile unter Belastung, besonders das Ausrücklager. Das vermeide ich möglichst.
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