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ZKD 1 Jahr alt - aber l in Khlflssigkeit

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  1. #1
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    ZKD 1 Jahr alt - aber l in Khlflssigkeit

    Hallo zusammen,

    nachdem mir vor einem Jahr die Zylinderkopfdichtung durchgegangen ist (406 Break Benzi, 100 kW, Bj 05/2001, km ~150000), habe ich jetzt folgendes festgestellt:
    Die Warnanzeige leuchtete auf, dann piepste es los, und als Anzeige kam "Khlmitteltemperatur Motor zu hoch".
    Gleichzeitig ist die KM-Anzeige von 90 auf 0 abgefalle, und kurz danach ging sie wieder hoch und die Piepserei hrte auf.

    Habe mir dann gedacht gut, Khlmittelstand kann eh mal nachgeguckt werden.

    Konnte dann ca. 500 ml Frostschutz reinkippen, aber dann schwamm eine fette lschicht im Einfllstutzen.
    Meine Kiste hatte auch schon vor der ZKD schon einen lverlust von knapp einem Liter auf 1000km.
    Die Temperatur ist gleichbleibend 90.

    So. ZKD schon wieder fratze? Oder kann das auch noch ein Rest altes l sein?

    Sich fragend...
    Ramses

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  2. #2
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    5 Danke in einem Beitrag

    Re: ZKD 1 Jahr alt - aber l in Khlflssigkeit

    War das den eine Original ZKD und war die neu?
    Wein nein, kann es wieder an der ZKD liegen, wenn ja kann es trz. da her kommen.

    Wie sieht das l denn aus?
    ...und als Deine ZKD "frisch" kaputt war, wie sah es da aus?!

    Je nach dem kannst Du Dir dann schon selbst beantworten, ob das alt, oder, warum auch immer, neues l ist.

    MfG.
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  3. #3
    Threadstarter
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    Re: ZKD 1 Jahr alt - aber l in Khlflssigkeit

    War das den eine Original ZKD und war die neu?
    Die war flatschneu vom Hersteller/Ersatzteillieferanten. Da, wo der Meister halt kauft.
    Der ist aber gewissenhaft...

    Wie sieht das l denn aus?
    Gammelich, undurchsichtig, mockig. Ca. 3 ml haben sich davon im Stutzen abgesetzt.

    Mittlerweile war ich nochmal in der Werkstatt, die haben Entwarnung gegeben, da das noch Rckstnde vom Durchsplen seien.

    Jetzt habe ich nur noch die Macke mit der Temperaturanzeige... (anderer Thread)
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