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Additivstand niedrig - Frage dazu

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  1. #1
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    Additivstand niedrig - Frage dazu

    Hab heut die Meldung bekommen das mein Additiv gering ist.

    Was bedeutet das genau für mich (fahre pro Tag ca. 70km) Tacho ist bei 77300. Kann ich das wenn ich nicht das nötige Geld für das Additiv habe, den fehler ignorieren ? Oder was passiert da ?

    Und was kostet derzeit das Additiv ? Danke für antworten.

    Und sorry, in der SuFu hab i bis jetzt nix genaues gefunden.

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  2. #2
    206driver
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    Re: Additivstand niedrig - Frage dazu

    Das Additiv ist der Hauptbestandteil des Partikelfiltersystems.
    Die Meldung darf auf keinen Fall ignoriert werden.
    Das Auffüllen dürfte so um die 140¤ kosten.

    Was für einen HDi hast du denn genau? Den mit 79 KW? Der hätte ein Auffüllintervall von 80tkm. Bei allen anderen beträgt es 120tkm.
    Im letzteren Fall müsste man auch eine Fehlersuche machen, warum der Behälter jetzt schon leer ist.
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  3. #3
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    Re: Additivstand niedrig - Frage dazu

    was passiert?
    das Additiv wird ja dem diesel Kraftstoff beigemischt um die verbrennungstemperatur der Rußpartikel zu senken
    der FAP ist nur ein filter der den ruß auffängt und so sich zusetzt das merken dann sensoren und es wird regenieriert (das abgas wird durch innermotorische maßnahmen aufgeheizt) so das der ruß im filter verbrennt.

    fehlt nun das additiv kann der ruß im filter nicht mehr verbrennen und er verstopft und die kiste bleibt liegen
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  4. #4
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    Re: Additivstand niedrig - Frage dazu

    Danke für eure antworten.

    Ich hab den Hdi mit 107 PS BJ ende 02.

    Wie lange darf ich den (in km gemessen) ca die Fehlermeldung als Meldung belassen bis ich definitiv auffüllen muss ? z.b. weil ich keinen termin kriege oder so.

    Nun meine Frage, hab den 307er erst seit letzter woche Dienstag. Also keine 2 Wochen bisher. Hab ihn gebraucht über einen Opelhändler den ich über 10 Jahre kenne gekauft.

    Hab gehört das Peugeot das auffüllen macht und i nur das additiv zahlen muss. stimmt das auch auf mich ?
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  5. #5
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    Re: Additivstand niedrig - Frage dazu

    Peugeot übernimmt "nur" die Kosten für den Austausch des Partikelfilter, wenn es ein in Deutschland zugelassener PKW ist. Die Kosten für das auffüllen + Material Additiv + zurücksetzen im Additivsteuerteil trägt der Kunde, wie schon geschrieben, ca. 140,-¤.
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  6. #6
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    Re: Additivstand niedrig - Frage dazu

    kommt drauf an was der karren runter hat da der FAP und additiv eine art wartung ist! die bei 80.000km gemacht werden muss!

    würde die karre nicht all zu lange fahren denn der fap geht zu und du wirst merken wie die leistung dann (nicht von jetzt auf gleich) abnimmt! dann geht der wagen in den notbetrieb und fährt nur noch sehr langsam...
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  7. #7
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    Re: Additivstand niedrig - Frage dazu

    ist das additiv eigentlich tüv relevant ? weil immerhin hat mein Händler den tüv frisch für mich drauf gemacht und mir wörtlich ein einwandfreies Autp übergeben ohne Mängel.
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  8. #8
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    Re: Additivstand niedrig - Frage dazu

    der TÜV prüft nur den momentan zustandt wenn die meldung da nicht war war zu dem zeitpunkt alles i.o
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  9. #9
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    Re: Additivstand niedrig - Frage dazu

    Die Meldung mag zwar nicht da gewesen sein aber dennoch ist es schon mies das nach nur rund 1000 km fahrt seitdem der tüv gemacht wurde diese meldung nun auftritt. Ich muss nämlich dann idiotischerweise nun die kosten zahlen obwohl ich ein "EINWANDFREIES AUTO" bekommen habe.

    Kann man das additiv selbst wo billig kaufen und zum händler gehn ?

    Oder hätte der Tüv nicht sagen müssen dass das additiv fast alle is ?
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  10. #10
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    Re: Additivstand niedrig - Frage dazu

    Das Additiv gibt es nur beim Händler und ein TÜV Mann kann so was nicht feststellen.
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