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Peugeot 107 - 3.Gang geht nicht immer rein

Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
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    Peugeot 107 - 3.Gang geht nicht immer rein

    Hallo!
    Ich habe einen Peugeot 107 Bj.2009 68PS 42000Km. Seit neustem habe ich Probleme mit dem 3.Gang (nur beim Hochschalten vom 2. in den 3.Gang). Manchmal lässt er sich ganz normal Schalten, dann mal wieder schwer und ab und zu kann ich gar nicht in den 3.gang Schalten. Dann muss ich die Kupplung noch mal loslassen und es erneut Versuchen, oder direkt vom 2. in den 4.gang schalten. Woran könnte das liegen? Ausrüchlager, Synchronring oder etwas anderes? Kennt sich damit jemand aus?

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  2. #2
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    hört sich nach nem defekten Synchronring an wenn du die fahrgestellnummer schreibst kann man mal schauen was es ca kosten würde ist jedenfalls eine größere Arbeit die zu tauschen
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  3. Ein Peugeot-Freund hat sich bei Yubashi für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    Chris61 (28.04.2021)

  4. #3
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    Ich glaube nicht an Synchronring, dann wäre die Störung wohl ständig vorhanden und der Gang beim Einlegen auch "kratzen". Auch die niedrige Laufleistung des Wagens spricht sehr dagegen. Und auch eine nicht ganz ausrückende Kupplung sollte immer dasselbe Problem verursachen und nicht nur gelegentlich.
    Häufiger und nach meiner Vermutung bei Dir wahrscheinlicher sind verschlissene Schaltzüge bzw. deren Anlenkung die Ursache, hier würde ich zunächst nachsehen (lassen). Wie ist es denn beim Zurückschalten aus dem 4. in den 3. Gang?
    Geändert von wergan (27.04.2021 um 18:37 Uhr)
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  5. Ein Peugeot-Freund hat sich bei wergan für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    Chris61 (28.04.2021)

  6. #4
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    Hallo, danke für die Antwort. Die Nr. ist: VF3PMCFAC88385947
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  7. #5
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    Danke für die Antwort. Beim Runterschalten vom 4. in den 3.Gang geht es einwandfrei.
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  8. #6
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    Ich glaube weiterhin, dass es an der Schaltbetätigung liegt, entweder ausgeleiert oder Züge gelängt. Beim Wechsel vom 2. in den 3. Gang wechselst Du ja die Gasse des Schalthebels, während das beim Wechsel vom 4. in den 3. nicht erfolgen muss. Und die Synchronringe werden beim runterschalten weit mehr beansprucht als beim Hochschalten, was diese als Ursache ebenfalls eher unwahrscheinlich macht.
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  9. Ein Peugeot-Freund hat sich bei wergan für den hilfreichen Beitrag bedankt:

    Chris61 (28.04.2021)

  10. #7
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    Danke nochmals für die schnelle Antwort und Erklärung
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