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Peugeot 3008 Forum
Der Peugeot 3008 symbolisiert ein innovatives
Konzept, das nicht nur in der Peugeot-Modellpalette, sondern auch auf dem
heutigen Fahrzeugmarkt außergewöhnlich ist. Der erste Crossover der Löwenmarke
steht für Modernität, praktischen Nutzwert, Fahrvergnügen mit originellen
Lösungen und höchste Variabilität.
Folgende Merkmale zeichnen den Peugeot 3008 aus:
* Kombiniert die besten Merkmale von SUV, Van und Limousine.
* Einzigartiger Fahrspaß wird verknüpft mit modernen Technologien wie "Dynamic Rolling Control" und "Grip Control".
* Das "Head-up-Display" liefert wichtige Informationen, ohne dass der Fahrer seinen Blick von der Straße nehmen muss.
* "Distance Alert" hilft bei der Einhaltung des notwendigen Sicherheitsabstands.
* Die zweigeteilte Heckklappe und eine modulare Kofferraumarchitektur mit drei Ebenen bieten Variabilität bei jeder Gelegenheit.
* Erhöhte Fahrer- und Beifahrersitzposition und reichhaltiges Platzangebot im Fond gewährleisten auch auf langen Strecken hohen Komfort.
* Sechs Motor-Getriebe-Kombinationen stehen zur Auswahl: zwei Benzinmotoren (1,6 l VTi und 1,6 l THP) und zwei HDi-Diesel-Motoren (1,6 l HDi und 2,0 l HDi) mit serienmäßigem Rußpartikelfiltersystem FAP. Die umweltfreundlichste Motorisierung (1,6 l HDi FAP 110 EGS6) verbraucht lediglich 4,9 l auf 100 km und stößt damit nur 130 g CO2 pro km aus.
Quelle: www.peugeot-presse.de
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Hi!Danke für die Antwort. Ich werd wohl nächste Woche mal zur Werkstatt fahren und berichten.Beim letzten Mal haben die bezüglich der Temperaturanzeige alles durchgecheckt aber gar nichts gefunden.Ich hab das Auto noch nicht so lange - Mal sehen wie es weitergeht. Ich hoffe es ist nur eine Kleinigkeit.
Hi Spargel,aus dem besagtem Deckel geht keine Leitung ab.ZV: Hatte ich vergessen zu erwähnen: die Verbindungen an den Säulen habe ich vorsorglich mit "Kontakt 60" eingesprüht.Die Türverkleidung abzumontieren, damit habe ich schon Erfahrung.Zum einem als ein Teil der Fahrertür-Karosse abgebrochen war, dort wo die Türbremse in der Tür verschraubt ist, weil sich die Türbremse verabschiedet hatte. Musste also ne neue Türbremse haben und diese mit Trick 17 neu verankern.Zum anderen die Beifahrertür, weil ein freundlicher Mitmensch mir den Außenspiegel abgefahren hat. Da der Spiegel noc...
Zitat:Vatstyle schrieb:Kann man das fahrwerk dann bei der Abnahme nicht einfach nach ganz oben dann schrauben?das problem is dann aber, dass die abhahme typens die derzeitige höhe eintragen mit mm angabe vom restgewinde bzw. kotflügelunterkante bisse mitte rad, wenn dann nach der abnahme wieder runterschraubst, dann stimmt es ja nich mehr mit dem maß wie die eintragen haben und kommst in eine kontrolle und gerätst an nen ganz "unfreundlichen wachtmeister" der die maße dann auch kontrolliert, soll alles schon vorgekommen sein, dann kommst in erklärungsnot
Upps sorry Leute der 308er braucht ja 10.8
Mal 'ne Frage am Rande:Wie kann eine größere Bremse falsch sein?Bei dem stets gleichbleibenden Prozentsatz an Idioten im Straßenverkehr (im Normalfall alle ausser ich ) find ich das eher praktisch.Und was interessieren mich Bestellnummern? Bei der Bremse als sicherheitsrelevantes Teil lass ich nur Profis ran - und das ist dann deren Problem!Grüße Dunkler
Zitat:sebbo87 schrieb:hey, hallöchen... schön, noch einer aus sachsen anhalt :)!ja das is auch schön so
die box von FP für die THP`s macht doch glaub auch nix anderes als den ladedruck etwas zu erhöhen, oder?
Benziner-Basis ist der bekannte 1,6-Liter, der 120 PS leistet und so bereits für 203 km/h Spitze gut ist. In 11,5 Sekunden knackt der 508 die 100-km/h-MarkeKann mir einer erklären wie des geht wenn ich mich nicht täusche ist es der vti wieso rennt der 508er mit dem Motor schneller als der 308er ??? er ist ja um einiges schwerer
Das ist doch nicht nur beim RC so, oder?Also mein Sport hat das vorne auch in silber
Ist alles nicht ganz einfach und billig,aber ne Wasser- Ethanol einspritzung bringt bei nem Sauger Motor nicht so viel hab ich gehört schon eher bei nem Turbo weil der LLK dadurch noch unterstützt wird.
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