foto von vorher siehe unten.

federn haben 179 gekostet,einbau 200 inkl eintragung,also 160 einbau 40 eintragung.

Datei anhängen:

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  0000.JPG (402.24 KB)

Der optische Unterschied ist deutlich erkennbar.
Da der Komfort offensichtlich nicht weiter leidet, das Wanken dagegen verbessert ist, kommen sie wohl demnächst rein.

Zitat:

hast du mal nachgemessen wieviel tiefer er durch die federn geworden ist? Interessant wären zum einen mal die Maße von Achsmittelpunkt bis Unterkante Radkasten oder vom Boden bis Radkasten, besser aber ersteres. Hast du Probleme mit Tiefgaragen dadurch bzw. öfter mal aufgesetzt?

Grüße
Martin

Viel Unterschied zur Originalhöhe sieht man aber nicht...

Zitat:


Na vorne aber schon!

Schaut optisch aufjedenfall besser aus.

Also nachdem der 308er ab werk vorne optisch schon mehr Platz im Radhaus hat als hinten, hast du mit diesen Effekt meiner Meinung nach mit deinen Federn wie auf dem Foto ersichtlich noch verstärkt. Auf dem Foto ist der Unterschied zwischen vorne und hinten extrem...
Also wenn ich schon ein paar hundert € fürs Fahrwerk ausgebe hätte ich ihn gerne vorne und hinten zumindest gleich tief (Hamann federn va50 / ha40 mm).

Zitat:

Wohl ein kleiner Scherzkeks wie?

Bei einer erfolgten TIEFERLEGUNG sollte wohl jeder drauf kommen, dass das zweite Bild den Zustand VOR und das erste Bild den NACH der Tieferlegung zeigen, da das Zweite erst auf nachfrage nach dem Zustand vorher gepostet wurde!

Nix für ungut, aber ein bisschen mitdenken hilft manchmal erheblich....

Gruß
Catweazle6

mensch ihr kramt ja alte beiträge raus. das foto ist ja schon ewig her und nun nach drei jahren kann ich sagen fährt sich noch immer super:)

so, hab jetzt auch die Eibach drin. Den Unterschied merkt man schon ziemlich, schon mal, dass der Wagen nicht mehr nachgibt wenn man einsteigt ;) ansonsten fährt er sich um einiges sportlicher und vor allem direkter. Einen Kreisverkehr zu fahren ist ein k
omplett anderes Gefühl. Der Wagen liegt satter auf der Straße. die Seitenwankungen haben abgenommen und das Federverhalten find ich persönlich qualitativ besser. Optik ist super, hab jetzt vorn wie hintn fast exakt den gleichen Abstand zum Radkasten.

Hab bei meinem vorher gemessen:

HA: ca.66cm bzw. 35,5cm von Achse
VA: ca. 68cm bzw. 38,5cm von Achse

heute morgen schnell gemessen:

HA: ca. 66cm bzw. 36cm von Achse
VA: ca. 66cm bzw. 36cm von Achse

die Frontlippe hat nun 15 anstatt 18cm Bodenfreiheit. Leider setze ich jetzt mit dieser bei der Tiefgarage zur Arbeit auf *aaaahhhh* naja, de paar Millimeter wirds schon abbrauchen an der Lippe, ist nun eben ein Verschleißteil ;) solang es nicht auf die lackierten Teile geht
kanns mir eigentlich relativ egal sein.

Bezahlt hab ich 190euro für die Federn (inkl. Versand nach Italien) und ca. 130euro für den Einbau, was jedoch schwer zu sagen ist, weil ich es mit der 1.Inspektion mit gemacht habe (insgesamt Kosten Inspektion+Federn 430euro).
Hab dazu noch die Eibach Spacer 20mm pro Achse verbaute vorne und hinten, da ich ansonsten die Schneeketten nicht montieren kann. Muss das aber nochmals testen ob es jetzt überhaupt besser geht ;)
Nach den ersten Eindrücken kann ich die Federn wärmstens empfehlen!

Fotos werden folgen

Das Tiefgaragen Problem kenne ich nur zu gut, ich muss immer mit angezogener Handbremse und im Schneckentempo herunterschleichen damit nichts aufsitzt.

Hab auch nur 35mm HR Federn drinne, allerdings ist die Kiste vorne effektiv
45mm und hinten 40 mm tiefer.. deswegen steht im Gutachten auch nur ca.
35mm drin.

Nach 10tkm hat sich an der Tieferlegung nichts geändert und warum ?
Qualitativ hochwertige Federn setzen sich nicht ... nur billig ramsch !!!

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