die vermeintlich kleine inspektion kostet in einer pug niederlassung incl. pollenfilter ca. 230.-

habe das wartungsheft ebenfalls nicht zur hand, bin aber der meinung, dass der motorluftfilter da mit drin ist.

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HolleBln schrieb:
die vermeintlich kleine inspektion kostet in einer pug niederlassung incl. pollenfilter ca. 230.-

habe das wartungsheft ebenfalls nicht zur hand, bin aber der meinung, dass der motorluftfilter da mit drin ist.[/quote]
Motorluftfilter sollte alle 4 Jahre (oder 6 Jahre beim 1.6 HDi) oder nach 60tkm fällig sein.

Schade die Werkstatt war halt vom Servie her und auch von der Fehlersuche echt gut,

rechtfertigt aber keine 70 Euro Mehrpreis gegenüber dem Vertragshändler.

Es war nur eine kleine Inspektion, beim Kauf des Wagens 2010 wurde nur ein Checkup mit
Ölwechsel gemacht aber keine Inspektion.

Erst die nächste Inspektion bei 60tkm oder 4 Jahre beinhaltet Kraftstofffilter, Luftfilter reinigung,
usw. was halt noch alles gefiltert wird. Die Zündkerzen könnten auch dabei sein ...

Ich schätze da mal mit 400-500 Euro. + 130Euro Tüv.


Nächstesmal werde ich mir zumindest verbindliche Inspektionskosten als Angebot geben lassen.

Fühle mich etwas über die Theke geschoben.




Gruß

Ja, da hast du leider wirklich zu viel gezahlt. Es gibt leider immer noch Werkstätten, die lieber einmal gut verdienen anstatt einen Kunden zu binden.

Habe heute meinen 308 1.6 Platinum zur 2. Inspektion (große...) abgegeben.
Trotz nur 34.500 gefahrener Kilometer wird alles nach Vorgabe gemacht, also als ob er 60.000 runter hätte.
Der Servicemeister hatte alles gut vorbereitet, Kostenvoranschlag nach Vorgabe, Umfang der Inspektion.
Eine 1A Dialogannahme an und auf der Bühne ließ mich leicht blaß werden.
Die Bremsscheiben vorne waren auf der Innenseite total rostig, trotz der Fahrt zur Werkstatt...

Da werden wohl bald neue fällig, sonst gibt es wohl keine HU !
Da der Wagen nächste Woche 4 Jahre alt wird, hatte ich den Termin extra noch in die Garantiezeit legen lassen, falls noch etwas "gravierendes" gefunden würde !

Morgen ist die Abholung vorgesehen und es werden mindestens 446,- Euro den Besitzer wechseln...

Das ist das Todesurteil für dieses Fahrzeug und die Marke -
ich bin geheilt, Aussehen ist nicht alles - Qualität sieht anders aus !

Peugeot nie wieder !

[quote]
evtl308 schrieb:
Habe heute meinen 308 1.6 Platinum zur 2. Inspektion (große...) abgegeben.
Trotz nur 34.500 gefahrener Kilometer wird alles nach Vorgabe gemacht, also als ob er 60.000 runter hätte.[/quote]
Und was verstehst du daran nicht? Die Wartungsstufen beim Benziner sind nach 30tkm oder 2 Jahren fällig. Folglich ist nach 4 Jahren eine große Wartung fällig. Das ist doch völlig normal und bei jedem Hersteller so! Es gibt heute sogar noch Hersteller, die eine jährliche Wartung (inkl. Ölwechsel) vorsehen!

[quote]
evtl308 schrieb:
Die Bremsscheiben vorne waren auf der Innenseite total rostig, trotz der Fahrt zur Werkstatt...[/quote]
Wer weiß schon, wie viele Tage oder Wochen das Fahrzeug vorher nicht bewegt wurde.
Bei 35tkm in 4 Jahren steht das Fahrzeug eh mehr, als es bewegt wird. Wieso das aber die ''Schuld'' des Fahrzeugs sein soll, ist mir unbegreiflich.

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evtl308 schrieb:
Morgen ist die Abholung vorgesehen und es werden mindestens 446,- Euro den Besitzer wechseln...

Das ist das Todesurteil für dieses Fahrzeug und die Marke -
ich bin geheilt, Aussehen ist nicht alles - Qualität sieht anders aus !

Peugeot nie wieder ![/quote]
Für eine große Inspektion mit Öl vom Händler, Bremsflüssigkeitswechsel und eventuell Pollenfiltertausch ein völlig normaler Preis. Was meinst du denn, was eine vergleichbare Wartung bei anderen Herstellern kostet? Da zahlst du mindestens genau so viel.

@ 206driver ...

Du hast da etwas mißverstanden, ich rege mich nicht über den Umfang der Inspektion auf, auch nicht über den Preis.
Ich hätte mir ja vorher Öl zum Schnäppchenpreis besorgen können, aber die Bremsscheiben sahen noch bei keinem Fahrzeug bei mir so aus, und mein "Fahrverhalten" hat sich die letzten 20 Jahre nicht geändert (selber Schichtplan ! ).
Weder bei Renault, bei VW, noch beim Skoda sahen die Dinder nach 14Tagen Standzeit so aus, oder konnten dann wieder "sauber" gebremst werden...

Ich nutze das Fahrzeug eher für die Landstrasse und Autobahn an langen "Freitagen", nicht für die Stadtkurzstrecke !

Und eine jährliche "Durchsicht/Kontrolle" kann auch zur Früherkennung gut sein, denn da sind einige Stellen und Schrauben sehr braun.

Äußerlich gefällt mir der 308 noch wie am ersten Tag - nur würde ich ihn jetzt mit dem Wissen von heute nicht mehr kaufen !

Habe meinen 1.6 THP heute wieder abgeholt und folgendes wurde berechnet:

2. Inspektion ( nach vier Jahren )

- Wartung inkl. Langzeitmobilität : 91,60 Euro
- Ölfilter : 12,64 Euro
- Öl 5W30 / 4,25 Liter : 69,49 Euro
- Kühlflüßigkeit 0,2 Liter : 0,64 Euro
- Austausch Bremsfl. (50AW) : 39,00 Euro
- Bremsfl. 2,0 Liter : 13,94 Euro
- Austausch Pollenfilter (10AW) : 7,80 Euro
- Kohlefilter : 24,75 Euro
- Austausch Luftfilter (20AW) : 15,60 Euro
- Filterelement : 15,96 Euro
- Austausch Zündkerzen (30AW): 23,40 Euro
- 1 Satz Zündkerzen : 42,88 Euro
- div. Kleinigkeiten .... : 7,03 Euro
------------------------------------------------------
+ MwSt : 69,30 Euro
= 434,03 Euro

Naja, günstiger gehts immer, aber es war noch unter dem Voranschlag !
Und ich wurde auf eine güntigere Alternative bezüglich meiner rostigen Bremsen aufmerksam gemacht.
Somit ist das Bauchgefühl wieder hergestellt und ich bin weiter gut beraten in der Vertretung...

Jedenfalls bis zur Trennung von meinem 308 !

Hallo Gemeinde,
hab meinen 308 sw (1.6 HDI) heute von der 80tkm Inspektion abgeholt. Zusätzlich zur Wartung mussten noch die vorderen Bremsbeläge gewechselt werden. Der Spaß hat mich 345 Teuronen gekostet. Auf Garantie (habe die Garantieverlängerung auf 3 Jahre) wurde ebenfalls ein durchgerissenes Hitzeblech am hinteren Auspuffbereich ersetzt.

Grüße
Luckyme

[quote]
evtl308 schrieb:
Habe meinen 1.6 THP heute wieder abgeholt und folgendes wurde berechnet:

2. Inspektion ( nach vier Jahren )

- Wartung inkl. Langzeitmobilität : 91,60 Euro
- Ölfilter : 12,64 Euro
- Öl 5W30 / 4,25 Liter : 69,49 Euro
- Kühlflüßigkeit 0,2 Liter : 0,64 Euro
- Austausch Bremsfl. (50AW) : 39,00 Euro
- Bremsfl. 2,0 Liter : 13,94 Euro
- Austausch Pollenfilter (10AW) : 7,80 Euro
- Kohlefilter : 24,75 Euro
- Austausch Luftfilter (20AW) : 15,60 Euro
- Filterelement : 15,96 Euro
- Austausch Zündkerzen (30AW): 23,40 Euro
- 1 Satz Zündkerzen : 42,88 Euro
- div. Kleinigkeiten .... : 7,03 Euro
------------------------------------------------------
+ MwSt : 69,30 Euro
= 434,03 Euro

Naja, günstiger gehts immer, aber es war noch unter dem Voranschlag !
Und ich wurde auf eine güntigere Alternative bezüglich meiner rostigen Bremsen aufmerksam gemacht.
Somit ist das Bauchgefühl wieder hergestellt und ich bin weiter gut beraten in der Vertretung...

Jedenfalls bis zur Trennung von meinem 308 ! [/quote]
Für eine große Inspektion inkl. Pollenfilter und Öl vom Händler ist der Preis völlig in Ordnung.

Kleines Rechenbeispiel: Öl und Pollenfilter selbst kaufen und Pollenfilter selbst einbauen.
5 Liter INEO ECS bekommt man bei eBay für 30¤ inkl. Porto und der Pollenfilter liegt bei 15¤.
Mit diesen Maßnahmen sinken die Gesamtkosten auf unter 360¤. Also eine Ersparnis von über 70¤.