Hallo,

ich bin dabei mir einen 3008 zuzulegen, fahre im Moment noch meinen 206er. Welcher Motor währe günstig, wenn man im Jahr ca. (nur) 15.000 Km fährt. Vor allem Diesel oder nicht Diesel.Ich Danke für erfahrungs berichte.

Gruß Theo Veigel

Hallo!

meine Einschätzung,
Bei 15.000 km p.a werden wenige Langstrecken dabei sein, meist nur Kurzstrecke.
Wenn ich falsch liege bitte sagen.

Bei viel Kurzstrecke 5- 10 km, wir der Diesel nicht warm und der Rußfilter kann nicht freibrennen.

Deshalb besser ein Benziner.
Der wärmt schneller den Motor und den Innenraum.
Gruß

Wie setzen sich die 15tkm denn zusammen? Viele kurze Strecken? Dann lieber ein Benziner.

Kurzstrecken sind bei PSA aufgrund des Additivsystems nicht ganz so dramatisch wie bei vielen anderen Herstellern, aber optimal ist es auch nicht.

Um das Ganze aus finanzieller Sicht zu hinterfragen, wäre interessant zu wissen, wie lange Du den 3008 fahren möchtest. (2-3 Jahre und dann zurück geben, oder mehr als 5 Jahre?)
Allein wegen der Steuer rentiert sich der Wagen gerade so bei 15.000 km im Jahr, das aber auch nur, wenn du viel Langstrecken dabei hast.
Wichtig ist auch, dass die Wartungsintervalle beim Benziner in den ersten Jahren kürzer sind, als beim Diesel (berichtigt mich, wenn ich falsch liege). Ich hatte bei 30.000 km die erste Inspektion und bei 60.000 km kommt die zweite Inspektion. (1.Insp ca. 340 ¤)

In Bezug auf den Funfaktor kann ich den 150 PS Diesel wärmstens empfehlen, welcher aber wegen obiger Gründe fast ein Totschlagargument wäre, da zu teuer.
Der 156 PS Benziner ist meiner Meinung nach etwas schwach auf der Brust, aber das bleibt jedem im Endeffekt selbst überlassen.

Kurzum: Gib uns noch ein paar Informationen, was hauptsächlich gefahren wird (Stadt/Land/Fluss äääh Autobahn), dann können wir dir noch ein paar mehr Informationen geben.

Fahrfreude kommt meiner Meinung nach am besten bei dem 163 PS Diesel mit Automatikgetriebe auf. Aber ich fahre auch ca. 30.000 km pro Jahr. bei 15.000 km wird die Rechnung knapp. Rein aus wirtschaftlichen Gesichtspunkten wird sich die Anschaffung meiner Motor/Getriebekombination nicht rechnen. Aber wenn man die 6 Gang Vollautomatik von Peugeot mal gefahren hat, will man nichts mehr anderes.

Gruss
Lionsclub

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Armithage schrieb:
Wichtig ist auch, dass die Wartungsintervalle beim Benziner in den ersten Jahren kürzer sind, als beim Diesel (berichtigt mich, wenn ich falsch liege). Ich hatte bei 30.000 km die erste Inspektion und bei 60.000 km kommt die zweite Inspektion. (1.Insp ca. 340 ¤)[/quote]
Nö. Alle Motoren (abgesehen vom 1.6 HDi) haben ein Serviceintervall von 30tkm oder 2 Jahren. Auch die Abfolge (klein - groß - klein - groß ...) ist gleich.
Der 2.0 HDi braucht knapp einen Liter mehr Öl als die 1.6 Benziner. Öl ist das gleiche. Bei den großen Inspektionen ist der Dieselfilter immer recht teuer. Bei den Benzinern sind es die Zündkerzen. Gleicht sich also grob wieder aus.

Wenn es bisher nicht gerade der 206 RC war, ist das mit der Leistung relativ.

Bei 15 TKM rechnet sich der Diesel nicht. Und die Benziner sind sicherlich nicht untermotorisiert und bieten bessere Fahrleistungen als ein normaler 206 (habe selber einen mit 75 PS-Benziner).

Mehr Spass macht sicherlich der 155er. Aber vielleicht kannst Du auch einfach mal eine ausgedehnte Probefahrt machen.

Ich schließe mich lionsclub an, die Automatik ist wirklich klasse!!!
Auch der Benziner mit Automatik beschleunugt sehr gut.
Fahre weniger als 15tkm und da rechnet sich der Diesel nicht.
Habe jetzt 13tkm gefahren und hatte Nebenkosten von 0,5l Öl.
Das wars.
Im reinen Stadtverkehr schluckt der THP allerdings über 11l,
da der Turbo schon unter 50km/h anspringt.
Dafür mußt du beim Diesel auch "sinnlos" auf die Autobahn zum freibrennen.
Eine Wertentwicklung beim Diesel/Benziner abzugeben ist sicher kaum möglich,
da sich die Kraftstoffpreise immer mehr annähern.
Ich empfehle beides zu fahren und dann zu rechnen.
Viel Spaß dabei!!!

Ich hatte früher in einem 307 einen der ersten Peugeot-Diesel mit FAP. trotz wochenlangem Kurzstreckenverkehr hatte ich damit nie Probleme. Da sind die Peugeots nicht so arg anfällig. Aber auch mit nur 15 TKM im Jahr kann man längere Strecken dabei haben, das hat uns der TE noch nicht verraten.

Bei meinen 20-25 TKM ist der Diesel richtig. Spaßig ist der auch mit 150 PS und Handschaltung - und sicherlich auch sparsamer. Und ob man Automatik mag oder nicht, ist auch Geschmacksache - aber auch eine Geldfrage. Der große Diesel mit Automatik kostet schon ein paar tausender mehr als der 120er Benziner.