Meine Freundin besitzt den 207 und hat gehört, dass sich in ihrem Fahrzeug ein
BMW-Motor befinden soll, bei dem jetzt nach 24000 KM die Steuerkette nicht mehr
in Ordnung sein soll. Ist das normal bei einer so geringen KM-Leistung ?
Lg. Harry

[quote]
Hagrue schrieb:

Meine Freundin besitzt den 207 und hat gehört, dass sich in ihrem Fahrzeug ein
BMW-Motor befinden soll, bei dem jetzt nach 24000 KM die Steuerkette nicht mehr
in Ordnung sein soll. Ist das normal bei einer so geringen KM-Leistung ?
Lg. Harry[/quote]


Was fürn motor ist es genau PS ???

Je nach Motorleistung (150 &175PS) und Baujahr (bis sommer 09) kann das durchaus sein. Die hatten da mal große Probleme...mit einer neuen kette und kettenspanner sind die Chancen aber höher, dass es besser hält.
Es ist aber möglich, dass die von pug Deutschland bezahlt wird....nachfragen lohnt auf alle Fälle!

Ich habe einen 207er von 2010 95 VTI. Hat der ne Kette oder Zahnriemen? Vielen Dank für eure Antwort!

Kette.

Laut Rückfrage hat der Motor
120 PS / 88 KW..

@206driver

Vielen dank für die Antwort! Ist ja dann quasi wartungsfrei, oder?;)

Normal schon,kenne jemanden,der darf mit seinem Vti 120 alle 3 Monate zu Pug.

[quote]
malik21 schrieb:
Vielen dank für die Antwort! Ist ja dann quasi wartungsfrei, oder?;)[/quote]
Tja, darüber kann man sich sicherlich streiten. Vor allem da PSA den Zahnriemenantrieb schon sehr weit entwickelt hatte (von perfektioniert will ich mal nicht sprechen, aber weit weg ist es nicht). Die Diesel müssen nach 240tkm und die Benziner (ohne Steuerketten) nach 150tkm oder nach 10 Jahren.
Also durchaus annehmbare Werte.

Eine Kette kann auch solange halten. Aber auch sie hat Komponenten (etwa die Kettenspanner), die nicht ewig halten.

Es haben zwar nicht nur die thp Motoren eine Steuerkette, aber nur bei diesen Motoren gibt es häufiger Probleme mit der Kette und dem Spanner. Liegt vermutlich einfach am deutlich höheren Drehmoment. Bei einem VTI Motor muss man sich da eigentlich keine Sorgen machen.