Hallo Leute,
ich hab einen Peugeot 205, Baujahr 91 mit dem 1,1 Litermotor, TU1M und der Bosch Monojetronic! Ich hatte vor kurzem schon mal einen Beitrag eröffnet, weil der Kleine nicht anspringen wollte und wenn dann nur schlecht lief! Denn Fehler hab ich aber gefunden, war ein gerissener Unterdruckschlauch! Springt auch wieder super an und läuft tadellos!
Jetzt zu meinem aktuellen Problem! Der Leerlauf ist immer zu hoch, egal ob warm oder kalt, nur direkt nach dem Starten ist er meiner Meinung nach so hoch oder niedrig wie er immer war! Nachdem ich das erste mal Gas gegeben habe sinkt er aber nicht mehr komplett ab! Hab keinen Drezahlmesser, kann also keine Angabe zur genauen Höhe machen!
Was kann das sein? Hatte schon mal jemand ein ähnliches Problem? Könnte das was mit dem gewechselten Unterdruckschlauch zutun haben!
Viele dank schon mal für alle Tipps!

Fang erst mal klein an. Motor warmlaufen lassen, bis Lüftermotor anspringt. Zündung aus, Plus und Minuspol abklemmen und für ca. 15 sek. übereinanderhalten-/brücken. Alles wieder anklemmen, ausprobieren. Hat damals sehr oft geholfen.

Sollte es nicht funkionieren, liegt es am Leerlaufregler oder Drosselklappenpoti.

PS: Drosselklappenpoti von Bosch ist sehr anfällig.

Alles klar, werde ich mal versuchen, ist nur nicht so leicht bei den momentanen Temperaturen...
Was passiert denn dann, wenn man das macht?

könntest auch noch die restlichen schläuche checken nicht das der noch irgendwo falschluft zieht.

hällt der die hohe Drehzahl oder schwankt die stark?

Bei schankungen würd ich auch unterdruckschlauch sagen.
Bei gleicher drehzahl eher Podi oder Drosselklappe.