Moin,
habe vor ner Woche Zündkerzen und Spritfilter erneuert, weil der Wagen ganz ganz schlecht ansprang, danach war wieder alles gut. Und über die letzten tage habe ich die Zylinderkopfdichtung und den Zahnriemen erneuert und nun läuft der Wagen nicht mehr!?!?! Ich habe kein Zündfunken und die Pumpe fördert auch kein sprit. Habe auch gemerkt das kein Strom an dem Stecker der Zündspule ankommt. Was nun?

Es ist ein 205er 1.6 Automatik Bj. 92

Habe kein Zündverteiler oder ein Zündmodul wie 95% der anderen Forummitgleider.

Die Pinbelegung vom Stecker der Zündspule wäre auch ganz geil. :)

Oder wo sich das Kraftstoffpumpenrelais befindet?

Hauptsache etwas, damit ich weiter komme

Boahh 205, ist das lange her...

Wenn das nach der Rep. passiert ist, würde ich sagen, was vergessen... irgend einen Stecker (oder vertauscht?) oder ein Massekabel.

Das Pumpenrelais sitzt im Bereich neben dem Bremsflüssigkeitsbehälter.

Aber da kein Funke [b]und[/b] kein Sprit kommt, würde ich eher zu erstem tendieren.

beim 1,6l XU5m ist das alles etwas anders...

schau mal was genau auf deinem motorsteuergeät steht (handschuhfach)

ich denke da wird was von wegen magnet marelly G6 stehen

Ja hatte mal kurz untergeguckt und es ist ein magneti marelli. Was kann das denn sein wenn keine spannung an der zündspule ankommt ? kann man das brücken ? und wenn auf welchen pin des steckers?

Vergessen hab ich nix bin jeden stecker 3x durchgegangen ;)

wenn ich davon ausgehe das es die G6 ist dann bekommt die zündspule ihre erregerspannung vom motorsteuergerät. das ist ne zweifunkenzündspule komplett kontaktlos.


http://peugeot.mainspot.net/wiring405/xu5m3z.shtml

das ist vom 405 das grosse relai ist im 205er nicht verbaut. aber man kann da bissel was erkennen.


wenn ich mir das so recht durch den kopf gehen lasse solltest du mal schauen ob der OT geber angeschlossen bzw verbaut ist sitzt bei der getriebe glocke unterhalb der position wo eigendlich der verteiler sitzt.

Ja aber bei zündung ein müsste doch strom an der Spule ankommen wäre ganz interessant an welchen pin ?? und der eine pin von der Zündspule geht zu einen einzelnen Kabel & das sieht so aus als wenn es nie angeschlossen war.

Der OT-Geber ist angeschlossen und die kabel sind auch i.o und der Drehzahlmesser bewegt sich auch beim anlassen. Aber heißt das das der OT-Geber in ordnung ist????

das sieht man doch im schaltplan....


http://peugeot.mainspot.net/wiring405/xu5m3z-1.gif

beim bauteil 1135 geht beim pin 3 das geschaltete pus ran (leitung 2) 2c (pin4) ist masse und bei den anderen beiden geht das signal vom steuergerät drauf.

wenn da ein pin stecker seitig noch so eine strippe raushängen hat die nicht belegt ist gehört das so.





hab leider keine detail fotos...

[img]http://www.french-classics.de/download/file.php?id=1570[/img]

das ist mein 1,6l der hat nur den ausgleichbehälter vom gti bekommen aus besonderen gründen...

Der schaltplan ist schon hilfreich aber es kommt nirgens strom an kann es sein das es ein Relais oder irgent ne wichtige sicherung die nicht unterm lenkrad sitzt durch ist?

Am Motorsteuergerät kommt auch nur an einen kabel strom ans MSG ?! normal ?