Hallo,

bei meine Peugeot 205 GR 60 PS 1,1l
leuchten zwei Lampen.

die Batterielampe leuchtet ganz schwach. man sieht es nur wenn es Dunkel ist.
ich denke mal weil die Lichtmaschine Untespannung hat oder?
Keilriemen tauschen?
vielleicht kennt jemand das?


und ab und zu geht meine Mototkontrollleuchte an und geht nach kurzer Zeit (<1 Minute) wieder aus. Vom Fahren oder Motor ist nix ungewöhnliches zu bemerken.

Wie istnder Tausch der Keilriemens? kann man das auf der Straße schnell durchführen oder muss man auf ne Bühne.
Beim Opel Corsa B habe ich das mal gemacht, ging einfach von oben, aber bei 205er muss ich glaub ich unters Auto krabbeln.

Gruß Frank

Hallo Frank
das mit dem schwachen leuchten im dunkeln,kann auch ein bald kaputter regler sein (kohlestift)
das mit der motorkontrolle ja es wird damit zusammen hängen weil das ganze system ja nicht mehr die spannung hat
schau erstmal deinen keilriemen nach und nachspannen und nimmst dir nen multimeter und schaust ob er sich über 12v bewegt

die lichtmschiene muss bei laufendem motor und eingeschalteten verbrauchern (licht, heizung) va 14V liefern.

wenn die lampe flackert kontollier erstmal die kontakte bzw die spannung das die kohle stife runter sind kann da gut angehen.

wenn die kontrolleichte ab und an mal an geht liegt das meist an anderen kleinigkeiten.

danke für die Hilfe.

Habe heute mal den Keilriemen gewechselt.
5¤ und zehn minuten, das ist okay.
zwei schrauben lösen und die spannschraube lösen. war ja easy und man kommt gut dran, auch wenn man kurz unters Auto muss um an die Spannschraube zu kommen.

Kurze Testfahrt zeigt eine Verbesserung, aber ob es das wirklich war sehe ich erst im Langzeittest ( eine Woche zur Arbeit fahren).

Keilriemen wechsel ging schneller als Bremslicht bei nem 206+ zu wechseln.

Gruss Frank

praktisch, jetzt weis ich von dem foren eintrag, dass ich das problem schon seit november habe.
keilriemen wechsel war doch nicht die Lösung.
An die Lichtmaschine bin ich noch nicht gekommen.

Hatte das flackernde Batterielämpchen bis jetzt immer ignoriert. am Tag sieht man es auch nicht, erst wenns dunkel wird.

Doch jetzt bei Kälte war am Donnerstag die Batterie leer, was wahrscheinlich auch an einer alten Batterie liegt.

Hab sie jetzt nochmal geladen, mal schauen wie weit ich damit komme.

aber interessant... mit starthilfe konnte ich dann immerhin noch fahren, also soo schwach ist die LiMa wohl nicht. Bei den kurzen Fahrten zur Arbeit wird halt auch nicht die Batterie geladen.

deine kohlestifte sind runter bzw die lima ist einfach im sack...